Isuzu Motors fabrique principalmente carros compactos, caminhões e veículos de uso comercial. Enquanto a região de distribuição principal da Isuzu é o Japão, um número de seus veículos foram levados para os Estados Unidos. Um desses veículos foi o Isuzu Pup, produzido entre 1980 e 1988. A Isuzu Pup foi um clone corporativo para o Chevrolet LUV (veículo utilitário leve), o que significa que os dois veículos compartilhou muitas partes importantes, incluindo motores, transmissões e transmissões. Corpo

1984 Isuzu Pup foi oferecido em duas portas e configurações de carroçaria de quatro portas. O estilo de corpo de quatro portas foi oferecido em um doublecab e design sportscab. O projeto sportscab apresentou uma cabine estendida com mais espaço para as pernas e assentos maiores, bem como uma cama menor para acomodar o seu design. Ambas as versões do estilo de corpo de quatro portas medido 118 centímetros de comprimento, enquanto o estilo de corpo de duas portas medido 104 centímetros de comprimento.
Motor

1984 Isuzu Pup foi notável na medida em que foi disponibilizado com um gás ou um motor a gasóleo. O motor a gasolina é um SOHC (simples comando de válvulas em cima), o motor de quatro cilindros de 1.8 litros que fez 75 cavalos de potência. O motor diesel foi o Isuzu C223 diesel, que também foi um motor de 1.8 litros, de quatro cilindros que fez 58 cavalos de potência e £ 93-pés de torque. O motor a gasolina foi avaliado em 28 mpg, enquanto o motor diesel foi avaliado em 38 mpg.

Outras especificações

A Isuzu Pup foi oferecido com qualquer um às rodas traseiras ou tração nas quatro rodas. Era disponível com uma transmissão automática de três velocidades, a manual de quatro velocidades ou uma transmissão manual de cinco velocidades. O 1984 preço de varejo de uma base-modelo 1984 Isuzu Pup foi 6.680 dólares.