Grandes caminhões têm uma variedade de sistemas de frenagem para ajudar a gerenciar um reboque pesado, enquanto a abrandar. Um sistema que pode ser problemático, especialmente em tempo frio, são as linhas de pressão de ar que operam sistema de travagem de pressão de ar do reboque. Este sistema aplica-freios localizados nas rodas do reboque. Ela auxilia com paragens controladas por tomar alguma da pressão fora os freios do caminhão e ajudando a evitar o deslizamento trailer, que pode ocorrer se as rodas do caminhão parar de girar mais rápido do que as rodas do reboque. Coisas que você precisa
Lonas
Aquecedores
Wrench
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1
Mova o caminhão devagar e com cuidado em um prédio de clima controlado e permitir que o freios a derreter como eles lentamente atingir a temperatura ambiente. Se isso não for possível, feche o lado de baixo do veículo com lonas e aquecedores eléctricos sob o reboque para aquecer o ar na área, permitindo que os freios para descongelar lentamente. Não aplique calor para as linhas diretamente, pois isso fará com que o ar se expandir e pode causar umidade para se tornar vapor, que podem expandir ou possivelmente ruptura da linha de ar.
2
Gire a válvula petcock em o tanque de pressão anti-horário com uma chave para libertar a pressão na linha, que funde a condensação com ele. Permitir que a válvula de descarga do ar até que não tem mais umidade nele. Isso ajudará a aliviar qualquer condensação na linha para evitar recongelamento.
3
observar cuidadosamente suas medidores de pressão para garantir a linha de ar tem recarregada com sucesso e está segurando a pressão antes de devolver o caminhão ao normal operação. Obter parte de trás do caminhão na estrada após as linhas são descongelados, usando os freios a ar para garantir as linhas não volte a congelar imediatamente.