O coração do sistema de freio elétrico de um reboque é o controlador, que alimenta a corrente no sistema e através dos eletroímãs nos freios. Uma vez energizado, estes ímãs fixação em superfícies de rotação do cilindro de freio e alavancas de acionamento para controlar a frenagem. Por esta razão, testando os freios do reboque elétricos envolve testar e avaliar o fluxo de corrente entre o controlador e os ímãs, bem como testar a viabilidade do controlador e ímãs. Coisas que você precisa
Amperímetro
Straightedge ferramenta
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aumentar o seu reboque utilizando uma tomada de posição e uma posição tomada sob o quadro de apoio e estabilidade. Consulte a documentação de seu trailer de recomendações específicas do fabricante para levantar e apoiar o trailer que você pode acessar com segurança os freios.
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Verifique a corrente de saída do controlador. Localize o controlador de freio e desconecte o fio azul da unidade. Conecte o amperímetro em série com a linha onde você acabou de remover o fio azul para medir o fluxo de corrente. Comparar a amperagem de ler as especificações do controlador, para determinar se o controlador está a produzir a corrente necessária. Se não acontecer, consulte a documentação do produto para obter instruções sobre como solucionar o controlador.
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Verifique se o conector se a amperagem não é satisfatória após resolução de problemas do controlador. Retire o conector e verifique os pinos de corrosão, conexões soltas e desgaste geral. Reinstale o conector e repita o teste de controlador na Etapa 2. Se o conector está funcionando corretamente, passe para a próxima etapa.
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Desconecte um dos fios condutores magnéticos e conectar um amperímetro entre os fios. Medir e documentar o nível atual. Comparar este valor amperagem com suas especificações para determinar se os ímãs estão recebendo e processando a corrente necessária do controlador com base no tamanho de seus freios. Se não, consulte o freio e especificações ímã para aprender a solucionar esses componentes para a sua marca e modelo.
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Verifique o desgaste de ímãs como uma medida preventiva. Use uma ferramenta de régua para verificar e fiscalizar cada ímã, colocando a régua plana contra a superfície do ímã. O desgaste anormal irá ser indicada se a superfície do íman desvia da régua em qualquer ponto. Substituir o ímã se desgaste anormal é evidente. Além disso, verificar para ver se alguma parte da bobina magnética é visível através do material de revestimento do ímã. Se for assim, substituir os freios em ambos os lados do eixo.