Ao contrário dos carros modernos que utilizam um injetor de combustível ligadas direito para os cilindros do motor , injeção de óleo de scooter precisa ser misturado com o combustível antes de entrar no motor. Scooters historicamente têm usado a potência do motor e sua velocidade de flutuação para ditar a quantidade de óleo é injetado como combustível é desenhado em cima . Necessidade

Scooter motores requerem lubrificação do motor ser misturado com a gasolina para lubrificar o êmbolo que se move dentro da câmara de cilindro do motor. Não fazer isso irá resultar em atrito, o que por sua vez faz com que as peças de motor para moer e quebrar . A maioria dos sistemas de scooter usar uma abordagem de bomba para deslocar o óleo para o fluxo de gasolina compatível com a velocidade do motor e da demanda de combustível.
Rotary Designs

Vintage scooters usar o design mecânico de rotores para propulsionar óleo na mistura de combustível . A velocidade do motor determina a velocidade do rotor da bomba de óleo , o que acrescenta mais óleo que o motor vai mais rápido .
Gatilho Linkage Abordagem

em alguns scooters modernos o projeto de injeção envolve um braço de ligação conectado ao acelerador scooter. Como o acelerador é puxado através do cabo do acelerador, o link é ativado , abrindo o fluxo de óleo para o motor. Quando não estiver em execução, a ligação está em uma posição totalmente "stop" , cortando todo o fluxo .