turno da vara ou transmissão manual pode ser intimidante e assustador se você não sabe dirigir um carro com este tipo de equipamento. Aprender e praticar uma mudança de carro pau vai fazer você se sentir confortável e confiante e pode torná-lo um piloto versátil. Este artigo vai te ensinar passo a passo sobre como dirigir um deslocamento da vara ou a transmissão manual. Instruções
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Entra no carro e colocar o cinto de segurança. . Rolar para baixo as janelas para melhor ouvir o som do motor e ajustar as mudanças de velocidades
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Identificar os pedais de um carro manual, existem três tipos de pedais, o primeiro na extrema esquerda é o embreagem, o do meio é o freio, e, em seguida, o pedal do acelerador está na extrema direita. O pedal de embreagem é o mais importante de todos, porque ele desconecta o motor de giro das rodas que giram e que permite trocar as marchas sem ranger os dentes de cada engrenagem separado para danos. Lembre-se sempre que, antes de trocar as marchas, a embreagem deve ser pressionado.
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Pressionar o pedal de embreagem e mantenha-o para o chão, em seguida, mudar a marcha para o neutro. Esta é a posição média que se sente livre quando mudou-se de lado a lado. O veículo não está em marcha quando a alavanca de mudança estiver na posição neutra ou o pedal da embreagem está totalmente deprimido.
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Ligue o motor com a chave, certificando-se de manter o pedal da embreagem para baixo o chão. Você pode pressionar a embreagem ou colocar o equipamento em ponto morto ou ambos. Uma vez que o motor é ligado, você pode remover o pé do pedal da embreagem.
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pressionar a embreagem para o chão novamente e mova a alavanca de mudança para a primeira marcha na posição superior esquerda, em seguida, lentamente levantar o seu pé para cima do pedal da embreagem até ouvir a rotação do motor começam a cair, em seguida, empurre-o para dentro Repita isso várias vezes até que você é capaz de reconhecer instantaneamente o som. Este é o chamado ponto de atrito.
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para que o veículo se mover, levantar seu pé para cima do pedal da embreagem até o revoluções RPMs queda ligeiramente e aplique uma leve pressão para o acelerador. Equilibre a ligeira pressão para baixo sobre o acelerador com lentamente libertando a pressão no pedal de embraiagem. Faça isso várias vezes para encontrar a combinação certa de pressão para cima e para baixo. Você também pode fazer isso soltando a embreagem até o momento em que as rotações do motor para baixo um pouco a pressão e, em seguida, aplicar o acelerador. Neste ponto, o carro começa a mover-se. É melhor ter o motor rev apenas o suficiente para evitar a estagnação como o pedal da embreagem é deixar-se. Esteja sempre pronto para puxar o freio de mão para parar em caso de emergência até que você tenha aprendido. Lembre-se, soltando a embreagem muito rapidamente vai deixar a barraca carro. Se o motor parece que vai parar, então segure a embreagem onde é ou até mesmo empurrá-lo ainda mais em um pouco. Muita velocidade do motor enquanto a embreagem está entre totalmente e completamente deprimido vai usar as peças da embreagem prematuramente, resultando em derrapagem ou fumar das peças da embreagem na transmissão.
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Durante a condução, quando o RPM atinge cerca de 4000, é hora de mudar para a segunda marcha. Lembre-se que isso depende totalmente sobre o carro que você está dirigindo o RPM do tacômetro vai chegar antes de você deve mudar. Seu motor vai começar a correr e acelerar, e você deve aprender a reconhecer esse barulho. Colocar pressão sobre o pedal da embreagem e orientar a alavanca de câmbio para baixo de 1 ª marcha para a posição inferior esquerdo. Muitos carros têm um "Shift Light" ou indicações sobre o velocímetro que vai dizer quando você precisa mudar para que você não acelere o motor muito rápido.
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Empurre a gás muito um pouco e lentamente solte o pedal da embreagem. Uma vez em marcha e sobre o gás, você deve remover completamente o pé do pedal da embreagem. Descansando o pé no pedal deve ser evitada, pois o aumento da pressão para a embreagem irá causar um desgaste prematuro.
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Quando parar, solte o pé direito fora do acelerador para o pedal de freio e pressione para baixo, tanto quanto necessário e como você desacelerar para cerca de 15 mph você vai sentir o carro a ponto de começar a tremer e vibrar. Pressione o pedal da embreagem totalmente para baixo e mova a marcha para o neutro para evitar a estagnação.