O Subaru WRX STI é um carro popular na América, tanto para rua condução e rally cruz. O STI é tão prevalente na cruz rali que pode haver mais fãs após a marca Subaru do que qualquer outro fabricante de automóveis em os EUA, de acordo com o Lance Smith, proprietário da equipe. Para conduzir o seu STI que você precisa saber sobre as peças do desempenho da especialidade seu veículo está equipado com. Se o STI você está dirigindo pertence a outra pessoa, ou se você comprou usado, descobrir se ele tem todas as modificações pós-venda. Instruções
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Conheça o equipamento de especialidade que veio estoque em seu STI. A maioria das peças do desempenho de ações são implementadas pela Subaru para o Rally Cross, incluindo a asa traseira facilmente identificáveis ​​e capô. O 2011 Subaru WRX STI vem com o motor Boxer 305 cavalos de potência e sistema de travagem Brembo desempenho. O sistema de travagem Brembo é de especial interesse para STI aficionados. O sistema inclui pinças, pastilhas e discos. Ao dirigir seu STI você vai notar uma sensação mais firme e consistente do pedal de freio, graças às pinças Brembo. Este sistema de travagem permite que os proprietários de DST para dirigir seus carros de forma agressiva e com confiança, sabendo que eles têm poder de parada superior. O STI também possui uma classe mundial sistema all-wheel drive, segundo a revista Popular Mechanics, dando as habilidades de manuseio pendentes STI. O 2011 WRX STI tem recursos adicionais como Subaru Intelligent Drive (SI-DRIVE) e Vehicle Dynamics Control (VDC), que permitem a entrada de motorista individualizado e performance.
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Conheça suas modificações pós-venda. O STI é altamente adaptável para personalizar, e adições do desempenho do aftermarket são extremamente populares entre os proprietários de STI. Embora a lista de possíveis evoluções e modificações é muito vasto para listar, visite a American Subaru Impreza Owners Club do Norte, e no site da Subaru of America para saber o que vai fazer modificações para o desempenho do seu veículo.

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Prática dirigindo seu STI. Movimentação nas ruas, em superfícies soltas, como cascalho ou areia e aprender a dirigir na neve. Isso ajudará você a ter uma idéia para os freios duros, suspensão rígida e capacidades all-wheel-drive. Nos modelos 2011, você também pode escolher entre três modos de desempenho do veículo através SI-DRIVE. Esses modos são: Inteligente, Esporte e Esporte da Sharp. Essas configurações regular a unidade de controle do motor e do acelerador para alterar efeitos da pressão do acelerador. De acordo com Subaru.com ", a operação do acelerador no modo Intelligent parece normal ... O cenário do esporte faz com que o mecanismo mais ágil para estrangular as configurações e Esporte da Sharp torna o carro uma besta feroz." Vehicle Dynamics Control, ou VDC, também é definido em três modos diferentes:. "Padrão", "Off" e "Performance" Outro controle accionada pelo condutor é DCCD, que gere o modo como o poder é dividido entre as rodas dianteiras e traseiras, através do diferencial central. Experiência com essas configurações para encontrar o nível que é melhor para você.