Freios representam o componente de segurança mais importante em seu carro. Eles permitem que você desacelerar, parar, evitar possíveis acidentes e manter o seu carro no lugar, se estacionado. Mas este mecanismo é mais do que um pedal e almofadas sobre o conjunto da roda. Eles são apenas dois dos vários componentes interligados por meio de um dos sistemas mais eficazes utilizados nos automóveis modernos, combinando os princípios de sistemas hidráulicos e de fricção. Função

Os freios representam parte de um sistema hidráulico que permite diminuir ou parar o carro usando a pressão e atrito. Como você pisa no pedal do freio, fluido no sistema de freio acumula pressão contra as pastilhas e sapatas de freio. Estas almofadas e sapatos agarrar os rotores de metal e tambores nos conjuntos de rodas, efetivamente retardar ou parar o carro. O sistema de freio de emergência aplica os freios para as rodas traseiras mecanicamente puxando uma alavanca no compartimento do motorista.
Significado

O sistema hidráulico é o mecanismo preferido em carro moderno sistemas de freio devido à qualidade da pressão de líquidos em áreas confinadas. Como você aplica os freios, o reforço de potência, multiplica a pressão do pedal de freio e transfere essa pressão para o óleo e pastilhas de freio. Uma vez que os líquidos não comprimir sob pressão, o óleo de freio pode transferir instantaneamente o poder de frenagem.

Tipos

A maioria dos veículos usam disco e montagens de travões de tambor em seu freio sistemas. Normalmente, os travões de disco fazem parte dos conjuntos de rodas da frente, enquanto os tambores são encontrados nas rodas traseiras. Mas a maioria dos carros esportivos usar freios a disco nas quatro rodas. E, em alguns modelos, você pode encontrar freios anti-lock, um sistema controlado por computador, como um componente adicional para prevenir o travamento das rodas e derrapagens. Air freios e freios a ar comprimido são dois outros sistemas comuns usados ​​em caminhões, reboques e outros veículos automóveis grandes
Identificação

Vários componentes fazem parte do sistema de freio:. Freio pedal, poder booster, cilindro mestre, paquímetro, paquímetro cilindro, montagem de cilindro de roda, pastilhas e sapatas de freio, tambor, rotor, linhas de fluido dos travões e fluido de freio, freios de emergência e - dependendo do modelo do veículo -. unidade hidráulica

Características

Um veículo em movimento transfere a maior parte de seu peso para a frente como você aplica os freios para desacelerar ou parar. Como resultado, os freios dianteiros lidar com 60 a 70 por cento do poder de parada em seu carro. E quando se trata de desempenho, os discos de fazer um trabalho melhor do que os freios de tambor, que é a principal razão pela qual os fabricantes de automóveis instalar freios a disco em assembléias frente-roda.