Os cintos de segurança foram inventados no final de 1800, mas não foram inicialmente adotadas pelas montadoras. Eles se tornaram o primeiro disponível no início de 1950, ea inclusão em modelos de automóveis cresceu de forma constante ao longo das próximas décadas. Os cintos de segurança são projetados para reduzir os ferimentos do acidente. Fazem isso através da prevenção de ejeção, espalhando força acidente igualmente sobre o corpo, obrigando o organismo a diminuir gradualmente a paradas súbitas, e oferecendo maior proteção para a coluna, pescoço e cabeça. Os cintos de segurança
ajudar a reduzir lesões durante acidentes de carro.
Colo Cintos
cintos Colo
são alças reguláveis ​​simples que se estendem ao longo da cintura. Usado principalmente em carros mais velhos, eles ainda são encontrados em alguns bancos traseiros média e são do tipo usado em aviões de passageiros. O cinto de segurança é projetado para caber firmemente sobre as coxas para impedir que o ocupante de mover-se para fora do assento. Este tipo de cinto não ajuda a conter a parte superior do corpo para a sede de qualquer forma.
Cintos dos ombros

Este tipo de cinto combina a cinto de segurança com uma faixa para fornecer ombro e superior contenção corpo também. Este tipo de cinto de ajuda a manter a parte superior do corpo se desloque para a frente em caso de colisão e reduz o risco de espinha e lesão cerebral. A faixa é projetado para descansar ao longo da clavícula e em toda a mama. Estes cintos são comumente usados ​​em veículos de passageiros nos assentos dianteiros e traseiros, com as duas extremidades fixas montadas com pregos para o quadro com o terceiro ponto como o mecanismo de bloqueio.
Cintos de três pontos


Estas cintas são semelhantes aos cintos dos ombros mas são constituídos por uma extensão contínua de material de cinto que evita o sistema de montagem baseado em viga. Em vez disso, tece o tecido através da própria moldura e depois, através do corpo para o mecanismo de bloqueio. Este projeto permite que o cinto para espalhar igualmente energia de colisão sobre os ombros, tórax e pélvis.
Cinco pontos Cintos

mais freqüentemente encontrados em carros de corrida e assentos de segurança para crianças , este estilo é mais restritiva do que outros cintos de segurança e consideravelmente mais seguras. Essencialmente dois cintos dos ombros combinados, cada um montado na estrutura para a segurança e estabilidade, que estão ligados a um cinto e tira entre as pernas para realizar os cinco pontos de conter completamente o corpo do assento e do veículo.

Inertia Reels

Embora não seja tecnicamente um cinto de segurança, bobinas de inércia são parte integrante na tomada de cintos de segurança mais confortável, sem perder a sua segurança inerente. Estes permitem cintos de ser ajustado para ajuste e conforto, permitindo o máximo cantando como é necessária em condições normais. Em caso de colisão ou acidente, o carretel trava para evitar mais material cinto de estender e ajuda a manter o ocupante firmemente ao assento.