Se você possui um ATV, as chances são que você usar um reboque para transportá-lo ao redor. ATV reboques são geralmente pequenas carretas você tow atrás de seu carro ou caminhão. O ATV (All Terrain Vehicle) é amarrado firmemente a este trailer para impedi-lo de saltar, rolar ou depósito fora durante o transporte. Mas existem algumas precauções a tomar quando amarrar seu ATV para garantir que é seguro antes de dirigir fora. Materiais a utilizar

Para garantir a máxima segurança e segurança do seu ATV no trailer, você sempre deve usar cintas que são projetados para amarrar veículos. Evite o uso de cordas padrão com nós para garantir os fins, uma vez que estes não são feitos para manter um peso significativo e uma mudança na direção poderia enviar o ATV cambaleando fora do trailer. Em vez disso, procure por tiras plásticas que têm ganchos e catracas sobre eles. Estes serão tipicamente dimensionados para suportarem a pressão muito pesado e peso, e os ganchos irá permitir que você para protegê-los para os cantos ou bordas do reboque. As catracas permitir que você aperte as correias para baixo, tanto quanto possível, com relativamente pouco esforço.
Amarrar um ATV

Com o ATV estacionado no trailer e os freios envolvidos, agora você está pronto para amarrá-lo para baixo com segurança. Para segurança máxima, você deve usar quatro tiras separadas, uma para cada lado do ATV. Para cada tira, prenda uma extremidade para o próprio ATV. ATVs geralmente têm bares e pontos de amarração localizados em várias áreas para garantir uma cinta. Você quer algo que não será fácil quebrar ou causar o gancho cinta de escorregar durante o transporte. Uma vez que você ligar a cinta de fixação para o ATV, você precisa ligar a outra extremidade do próprio trailer. Você deve ir diretamente para fora e para baixo a partir do ponto tie-down no ATV. Não atravesse a alça para o outro lado do ATV ou tentar laço ao redor. Em vez disso, você quer o mínimo de distância possível do ponto tie-down ATV ao ponto tie-down trailer. A maioria dos reboques têm vários ganchos e áreas para garantir uma correia, assim que olhar para o mais próximo e ligar a alça firmemente.

Agora você vai precisar para passar o excesso pedaço de correia através da catraca e começar para apertar o cinta apertada. Dependendo do modelo do tie-down, você pode fazer isso através da catraca repetidamente a moleza ou você pode ser capaz de simplesmente puxe e catraca apenas algumas vezes. O truque é apertar a correia de tal forma que o ATV realmente puxa para baixo um pouco. Isto irá comprimir os amortecedores e colocar pressão adicional sobre os pneus, garantindo que, se você bater qualquer solavancos na estrada, o ATV não pula para cima e para baixo sobre os choques e Jar as tiras soltas. Uma vez que todas as tiras estão garantidos e apertado, tomar o excesso de cinta e amarrá-lo em um nó logo abaixo da catraca. Isto irá simplesmente evitar o excesso de pendurados abaixo o trailer e, possivelmente, ser pego em alguma coisa. Para testar o trabalho tie-down, empurre o ATV em cada direção ligeiramente. Não deve haver excesso de deslizamento do ATV e do reboque deve mover-se assim como o ATV se move, porque eles estão bem presos um ao outro.