A única coisa pior do que ficar com um pneu furado é não saber como chegar ao seu livre quando você começa um pneu furado. O fabricante fornecido livre em sua 1992 Dodge Dakota é montado debaixo da cama do caminhão, perto do pára-choque traseiro . Garantido por um sistema de guincho -like, é fácil diminuir quando você precisar em uma emergência. Em poucos minutos , você pode ter o livre para que você possa mudar o plano e voltar para a estrada. Instruções
1
Insira o identificador para o jack fornecido de fábrica para o buraco no centro do pára-choques traseiro. Quando o macaco pega encaixar dentro do buraco , vire anti-horário para diminuir o pneu.
2
inferior do pneu no chão e continuar girando a manivela do macaco até que você tenha cerca de 2 ou 3 centímetros de folga no cabo.
3
Segure o "T" alça que atravessa o centro do aro. Ligue o cabo de lado e alimentá-lo até o buraco no centro do aro para libertar o pneu.