teste de segurança Auto são realizadas por companhias de carro por várias razões. Empresas de realizar testes de segurança para obter a aprovação governamental para que os consumidores sejam capazes de operar seus veículos na estrada. O Programa de Avaliação de Novos Veículos dos EUA (US NCAP) tem requisitos de segurança que os fabricantes de automóveis são obrigados a cumprir. Os engenheiros usam os dados dos testes para desenvolver automóveis mais seguros. Regras para teste de segurança auto estão contidos dentro da Federal Motor Vehicle Safety padrão. FMVSS

as normas de segurança Veículos Automotores Federal (FMVSS) são os requisitos mínimos de desempenho de segurança para os veículos e equipamento automóvel. Normas FMVSS são projetados para proteger o público contra os riscos de acidente razoáveis ​​por causa de um veículo motorizado design, construção e desempenho.
Título 49

FMVSS Título 49 enuncia as regras para testes de segurança de automóveis. As seções que se aplicam a um veículo normas de segurança são abordados em peças 571-572. Sessenta normas para este procedimento estão descritas na parte 571, e informações sobre os dispositivos de teste antropomórficos é na parte 572. Áreas de testes incluem impacto frontal, impacto lateral e teste de capotamento. Padrões de projeto antropomórficos são descritos na Parte 572, e eles são construídos para reproduzir seres humanos em vários estágios da vida.
Frontal Testing

testes de segurança Auto é realizado em cinco grandes áreas, incluindo testes de colisão frontal, teste de impacto lateral, testes de capotamento, testes de colisão traseira e pára-choques de teste de baixa velocidade. A Rodovia Tráfico Segurança Administração Nacional (NHTSA) realiza testes de colisão, e uma área que teste é para impacto frontal. Esta forma de teste é realizado por bater um veículo com dois dispositivos antropomórficos em uma barreira sólida a 35 mph. Testes frontais são realizados para determinar a eficácia do sistema de retenção de um veículo. Teste Side são realizadas colocando dois bonecos de teste dentro de um automóvel e, em seguida, impactando-lo de lado com um veículo de 3.000 quilos indo 38,5 mph.
Outras áreas

Rollover teste usa um veículo que contém cinco manequins e um tanque cheio de gás. Este teste é realizado fazendo com que o veículo simular uma mudança de faixa de emergência. Instrumentos avaliar os pneus, e se subir pelo menos 2 centímetros do chão, este é considerado um capotamento. NHSTA não conduz teste de teste de pára-choque traseiro ou baixa velocidade por causa da baixa ocorrência de morte relacionada a este tipo de impacto. O Insurance Institute for Highway Safety (IHSS) normalmente realiza estes tipos de teste para fins de seguro.
Ratings teste

NHTSA classifica o teste, teste de colisão frontal acidente e teste de capotamento. A IHSS classifica todas as cinco áreas de teste. NHTSA utiliza um sistema de classificação por estrelas, e quanto maior o número de estrelas geralmente indica uma boa classificação em uma determinada área de testes. IHSS usa um "bom" o método de classificação de "medíocre". Conhecendo o automóvel classificação de segurança de um carro particular pode ajudar o consumidor a fazer uma compra mais informada.