reboques campista vêm em uma variedade de estilos, desde a variedade de pop-up para gigantes campistas quinta roda. Seja qual for o tipo, um campista é a certeza de oferecer aos seus proprietários uma ótima maneira de ver a paisagem circundante, permitindo que as famílias a flexibilidade de ficar onde a estrada leva. Os motoristas devem tomar precauções extras ao rebocar um trailer, no entanto. Seu tamanho volumoso e peso adicional torná-los mais difíceis de controlar, especialmente em condições meteorológicas adversas, por isso é importante que os motoristas rever várias orientações de reboque antes de pegar a estrada. Coisas que você precisa
Tow engate
tie-downs
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1
Certifique-se de que o veículo é capaz de rebocar o trailer. Rever o manual do proprietário do veículo de reboque para encontrar a capacidade de reboque aberta e certifique-se o peso do campista cai dentro da faixa recomendada.
2
Confirme se engate de reboque do veículo corresponda às necessidades de reboque do campista. Engates de reboque são classificados para suportar diferentes classes de peso e os tipos de reboques. Por exemplo, o peso que transportam os engates são tipicamente usados ​​para pequenas e reboques de campista de médio porte, enquanto reboques quinta-roda exigem um engate de reboque especial que monta na cama de uma caminhonete.
3
Conecte o trailer ao engate do veículo de reboque e fixá-lo no lugar. Use correntes de segurança para proteger ainda mais o campista, seguindo as instruções específicas encontradas no manual do proprietário do veículo de reboque.
4
Embale o campista com estabilidade em mente. Distribuir o peso de forma relativamente uniforme, com aproximadamente 60 por cento do peso que descansa na metade da frente do reboque e os objectos mais pesados ​​colocados no centro, afastando-se das paredes. Use tie-downs para proteger itens e evitar deslocamento.
5
Ligue o sistema de freio. Cada campista deve ter luzes de freio, luzes de viragem e piscas, e alguns estados exigem um sistema de freio completamente separado para os campistas pesando mais de 1.500 lbs. quando eles estão carregados. Estes sistemas separados dar ao motorista a potência de frenagem e controle sobre o campista. Seja usando um sistema de travagem adicional ou os freios do veículo de reboque sozinho, é importante verificar as luzes de freio, transformando os sinais e as luzes de perigo antes de entrar na estrada.
6
Verifique a pressão dos pneus do campista e veículo de reboque antes de puxar para fora da garagem. Baixa pressão dos pneus pode afetar negativamente a manipulação do veículo de reboque e pode resultar em menos controle sobre o campista.
7
Ajuste seus hábitos de condução. Dirigir mais devagar e com mais cautela quando puxando um trailer. O excesso de peso e comprimento torná-lo muito mais difícil de parar ou acelerar, o que torna quase impossível passar rapidamente outros veículos ou parar de repente. Lentidão em curvas e evitar movimentos bruscos de condução que podem aumentar a probabilidade de perder o controle do veículo.