Dirigir um carro com uma transmissão manual pode parecer uma tarefa difícil no começo, mas também tem os seus benefícios, tanto quanto mudar as marchas e controle geral. Uma vez que você pegar o jeito de dirigir um carro manual, você vai perceber que não há nada a temer, ea manipulação da embreagem e do acelerador pode quase se tornou uma dança. Lembre-se de ficar relaxado e não deixar o carro intimidá-lo! Começando

De longe um dos empreendimentos mais intimidante para os novos motoristas manuais está começando. A primeira marcha é escolhido como a embreagem está deprimido ea embreagem é liberada como o acelerador é pressionado. Suas primeiras tentativas podem ser irregular, mas vai tornar-se rítmico quando você começa a sentir a engrenagem envolvente quanto você soltar a embreagem e pressionar o pedal do acelerador ao mesmo tempo. Deve haver um equilíbrio macio em vez de um disco de empurrão do acelerador. A primeira marcha é o mais difícil de se envolver, mas não significa que deve dirigir um carro com transmissão manual de ser pensado como difícil. Prática que atravessa as engrenagens em um estacionamento aberto ou em menos viajado, estradas planas antes de assumir suas rotinas de condução regulares. Ela também ajuda a ter um driver de transmissão manual experiente no carro para dar conselhos.
Hills

Esperemos que pelo tempo que você ter chegado a uma colina de ter figurado como começar dirigir e operar a embreagem. Hills são apenas complicado devido ao fato de que nos últimos segundos antes que você esteja em marcha você está em ponto morto, e poderia rolar morro abaixo. Freios de emergência vêm a calhar aqui para o novato para que o freio pode ser liberada assim como você aparecer na engrenagem. Em uma colina que você precisa ser mais equilibrada entre a embreagem e acelerador quando o arranque de uma colina. Ao iniciar um carro com transmissão manual de descer uma colina é muito mais fácil porque o seu carro não tem força, que é onde salto de partida de um carro com uma transmissão manual pode ser fácil
Estacionamento


Certifique-se de prestar atenção a RPMs do seu motor para que você saiba quando mude para cima. Não trabalham no motor, isto é, tem a transmissão em muito alto de uma engrenagem para a sua velocidade. Se você tem um tacômetro, normalmente você vai querer ficar o mais próximo a 2.000 RPMs possível em condições de cruzeiro. Isso pode variar um pouco dependendo do tamanho do seu motor.

Um grande benefício de um carro com uma transmissão manual de estacionamento-lo. Você pode deixar seu carro em marcha, empurrando a embreagem como você estacionar. Deixá-lo em marcha é quase como colocar um freio de emergência extra, e isso é uma coisa sensata a fazer. Você não pode estacionar um carro automático na engrenagem, mas você pode estacionar o seu carro de transmissão manual em primeira ou inversa ou qualquer outro equipamento que você deseja.