O Mazda Miata roadster, também conhecido como o MX-5, é aclamado por sua aparência, bem como as suas credenciais de carros esportivos. Disponível desde 1989, com grandes reformulações que ocorrem em 1999 e 2006, o Miata oferece uma opção de carro esportivo acessível. No entanto, o Miata é diferente da maioria dos outros carros de passageiros. Tirar o máximo proveito de um Miata requer a compreensão dos seus mecanismos e desenvolver bons hábitos de condução. Condução

Enquanto um Miata pode ser conduzido da mesma forma que a maioria dos carros, existem várias técnicas que devem ser empregadas para fazer a maioria de suas dinâmicas e sistemas de desempenho. A maioria dos Miatas são construídos com transmissões manuais. Estas transmissões possuem engrenagens estreita relação e um shifter de curta distância. Isto significa que a deslocação pode ser feito muito rapidamente. Para Miatas equipados com transmissão manual de seis velocidades, mudanças rápidas são necessárias para uma boa aceleração, bem como alcançar a máxima economia de combustível. Como acontece com qualquer carro equipado com uma transmissão manual, a redução de marchas são úteis para maior potência. O Miata usa um motor dianteiro /configuração de tração traseira. Isto significa que é mais estável quando se acelera com as voltas, ao invés de através delas retardando, como é o caso de carros de tracção dianteira. Finalmente, o Miata tem um muito baixo centro de gravidade e por isso pode ser encurralado acentuadamente sem o risco de sobreposição. Juntamente com a segurança dos bancos desportivos e travões anti-bloqueio, o que torna a experiência de condução Miata entusiasmante.
Verão condução

como um conversível, o Miata é especialmente atraente nos dias mais quentes. Sempre use protetor solar e protetor labial durante a condução com a capota aberta, mesmo que não seja um dia quente. A exposição ao sol, mesmo durante uma curta viagem de carro pode levar a problemas graves de pele. Além disso, os óculos de sol devem ser usados ​​não apenas para combater o brilho, mas também para manter o calor fora dos olhos do condutor e para proteger os olhos da poeira e detritos. Superior do Miata, se um poder dobrar hard top ou capota de pano manual, só deve ser diminuído ou aumentado com o carro estacionado ou em uma parada completa.
Manutenção

Como todos os veículos, o Miata requer manutenção regular. As mudanças de óleo e outros serviços devem ser realizados de acordo com as especificações da Mazda, que são descritas no manual do proprietário. Desde o Miata é um carro de tração traseira, os pneus devem ser rodados com o pneus dianteiros de ser transferido para o canto traseiro oposto, e os pneus traseiros sendo movido diretamente para a frente. Uma roda adicional será necessário para realizar rotações do pneu em Miatas que têm pneus run-flat, como eles não contêm um pneu sobressalente on-board como um meio de reduzir o peso do carro e melhorar o desempenho.