Os altos preços do gás, aquecimento global, regulamentações governamentais e preocupações gerais dos consumidores ter cravado um interesse de maior economia de combustível. Infelizmente, em veículos como um Lincoln Aviator, economia de combustível não parece ter sido uma prioridade no projeto do veículo. Na verdade, quando era novo, a Aviator se vangloriou apenas 13 mpg cidade. No entanto, existem muitas maneiras de melhorar a economia de combustível apenas mudando o seu estilo de condução para combinar uma forma que seja eficiente para o carro mais combustível. Instruções
retardá-lo
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Velocidade, em geral, é um assassino em economia de combustível. ECUs Moderna (unidades de controle eletrônico) estão programados para ser eficiente tipicamente entre 55 e 65 mph mais combustível. Não há necessidade de acelerar na estrada - só pode prejudicar a sua economia de combustível. Resistência do ar superior, aliado à maior rotação do motor faz com que o motor a trabalhar mais para manter a velocidade e, portanto, usam mais combustível.

O maior assassino eficiência de combustível de todos eles, porém, é a aceleração. Especialmente com um veículo dessa massa (£ 5.089 na verdade), mesmo com o motor de alto torque, ficando em movimento requer enorme quantidade de combustível, especialmente a partir de uma posição ainda. Muitas pessoas têm o hábito de acelerar duro de um semáforo. Isso deve ser evitado tanto quanto possível. Ser fácil no acelerador, aperte o poder e deixá-lo ganhar velocidade mais gradual. Veja a economia de combustível instantâneo e tentar manter esses números o mais alto possível. Levantando o pé apenas uma fração de uma polegada do acelerador pode economizar muito combustível
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inércia:.

Inércia é uma ótima maneira de economizar gás. Quando você deixa a costa de carro, o motor usa ou nenhum combustível em tudo ou uma pequena quantidade de combustível utilizado em marcha lenta, dependendo da programação da ECU. Em carros modernos deixando sua costa carro, especialmente em um descidas, poderia ter números de economia de combustível instantâneo bem acima da média do fabricante, trazendo, assim, o consumo médio de combustível para cima.

Inércia é melhor usado indo ladeira abaixo, como é explicado na o próximo passo, ou ao chegar em um semáforo. Se você ver a luz à frente está ficando vermelho antes de poder fazê-lo, não acelerar. Basta costa para a luz. Qual é a diferença se você vai estar esperando lá de qualquer maneira? Por que não salvar a gás pelo acostamento ao invés de acelerar e parar? Isso também irá poupar os freios, a longo prazo muito especialmente com algo tão pesado quanto um Aviator
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Hills:.

Indo downhill é fácil para a maioria das pessoas, mas escalando montanhas é muito diferente. A chave é aumentar a velocidade gradualmente antes da colina está vindo, em seguida, manter o pé firme no acelerador. Dependendo da inclinação da colina, você pode retardar queda de 5 to 10 mph, mas também economizar muito combustível. Se você amasse seu pé para acelerar até uma colina, você pode ficar em uma velocidade constante, mas o motor tem que trabalhar muito duro para manter isso e usa muito mais combustível.

Indo para cima é o lugar onde você pode usar o grande torque do aviador do motor para sua vantagem. Com carros menores e menos potentes, você pode precisar de acelerar alguns para manter uma velocidade razoável na estrada, mas com o Aviator 300 libras-pé de torque, o motor não precisa pular de uma engrenagem ou acelerar muito difícil manter a velocidade . Mantenha o seu nível de pé para cima e deixar que o torque do motor manter a sua velocidade razoável -. Chão NÃO FAZEM ele

Depois de atingir o pico, aliviar o pé do acelerador e deixar a costa carro descendo a colina. O peso do veículo manterá a velocidade ou até mesmo aumentá-lo enquanto ele costas. Cobrir o pedal do freio com o pé, no caso a velocidade acumula muito e você precisa ir mais devagar ou chegar a uma paragem completa
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Remover o excesso de peso:.

Remoção desnecessários , o peso extra é outra maneira de melhorar a eficiência do combustível. Embora possa não parecer muito, mesmo em pequenas coisas por aí no porta-malas pode adicionar até uma grande economia de peso. Arrastar em torno de peso extra no porta-malas faz o motor trabalhar mais, especialmente durante a aceleração. Então esvaziar o tronco de qualquer coisa que você não precisa levar com você na sua jornada antes de ir. Há rumores por aí sobre remoção de kits de ferramentas e rodas de reserva e, apesar de economizar peso, não é uma idéia inteligente. O peso extra vale a pena comparado com o preço de ter um apartamento sem reposição ao lado de uma estrada
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Desligue eletrônica:.

Tente usar eletrônica como pouco quanto possível. O rádio e os faróis usam muito pouca energia e, portanto, são usos insignificantes de combustível, mas comodidades como ar condicionado e assentos aquecidos chupar um monte de combustível extra. Arrastar em torno de assentos aquecidos pesados ​​não ajuda a começar, mas usá-los necessita de mais energia para criar o calor e, portanto, mais combustível.

O debate clássico sobre o que é melhor para a economia de combustível, ligar o ar condicionado ou ter as janelas para baixo, tem se intensificado desde a invenção do ar condicionado. De acordo com um experimento feito pelo show do Discovery Channel "MythBusters", rolando suas janelas para baixo, apesar de alto e muito ventoso, é muito mais eficiente do que ter o ar condicionado ligado combustível. Isso parece ser verdade, mas no final nenhuma dessas opções ajuda o consumo de combustível, por isso, se você não precisa dele, não use uma ou outra opção
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Escolhendo o seu percurso:.

Geralmente usando a rodovia, tanto quanto possível é a melhor ideia, mas o mais importante escolher uma rota onde você pode manter de 50 a 65 mph com facilidade, sem muita interferência do tráfego, colinas ou paradas freqüentes. Isto irá permitir que o mecanismo para realizar com a menor quantidade de tensão e usar as tácticas acima, conseguir a maior economia de combustível. Muitos sistemas de navegação por satélite incluem recursos como um "ecoroute", que leva você a rota sugerida para maior economia de combustível. É uma ferramenta muito bom ter, mas se o caminho é aquele que você tomar muitas vezes, triturar os números para ver se ele é realmente mais eficiente de combustível antes de furar a essa rota.

Tente evitar estradas sinuosas bem. Turns torná-lo mais lento e acelerar novamente, o que é ruim para a economia de combustível. Se você se aproximar de uma vez, a chave é tentar costa através dela, em seguida, a facilidade de volta no acelerador quando você sair do canto. Obviamente, não tome qualquer canto em uma velocidade razoável, especialmente em um Lincoln Aviator, mas tente manter uma velocidade constante através do canto, fazendo a volta mais suave possível.