Dirigir um carro com uma transmissão manual pode ser complicado. Drivers aprender a dirigir um deslocamento da vara pode acabar com um passeio desagradável se mal executar a transição entre as engrenagens, fazendo com que o carro de empurrão para a frente ou para trás. No entanto, a compreensão de como funciona o seu carro pode ajudar a suavizar a sua unidade. A chave é o timing. Os controles básicos

Um carro manual tem três pedais: um do lado direito, para controlar o gás, uma pausa no meio ea embreagem na extrema esquerda. A alavanca de câmbio, geralmente na consola central, permite que você mude de marcha. Todas estas peças estão envolvidas inicialmente no movimento do carro, a acelerar e diminuir a velocidade.

Para pegar o carro em frente, você deve empurrar a embreagem, mudança para a primeira marcha e, gradualmente, deixar fora da embreagem , enquanto alternadamente empurrando para baixo no pedal do acelerador. Deslocando entre as engrenagens requer um processo semelhante, mas menos sensível. Você libera o pedal do acelerador, empurre para baixo na embreagem, mudar a alavanca de câmbio e, em seguida, solte a embreagem. Você pode, então, dar ao motor mais gás.
Que a embreagem faz

Para entender por que seu carro está empurrando entre as engrenagens, você deve entender o que a embreagem do seu veículo faz. Basicamente, ele fornece a transição entre um motor girando constantemente e suas rodas, que pode ou não estar girando.

Embraiar, que ocorre quando o pé está fora da pétala correspondente, permite que o disco de embreagem para fazer contacto com o volante de inércia do motor de fiação e transferir torque de que, através da transmissão para as rodas. Desengatar a embreagem quando o pé empurra os lançamentos pétala que a pressão do disco de embreagem, em que ponto você pode mudar sem as engrenagens de moagem juntos.
Entendimento RPMs

Nos poucos momentos enquanto você desengatar a embreagem, engrenagens turnos, engatar a embraiagem e reaplicar o gás, as suas rotações do motor por minuto por ter caído. Se você tiver um medidor de RPM no seu painel do carro, você pode assistir a este ocorrer.

Seu carro vai idiota se o RPMs don t ' corresponder imediatamente com a velocidade do seu carro vai no novo equipamento . A fim de evitar o empurrão, você deve criar a transição mais suave entre o torque do motor para as rodas.

Deslocamento da primeira para a segunda marcha é o mais suscetível a esse empurrão revelador. Isso ocorre porque a diferença na proporção de tamanho de engrenagem entre as duas engrenagens é o maior, o que requer uma maior precisão no momento de executar sem problemas.
Aperfeiçoar o sincronismo

Você pode dizer se os RPMs estão caindo muito rápido ou muito lento pela forma como os empurrões do carro. Se ele diminui de repente, o envio de seu corpo para a frente, as RPMs eram demasiado baixos. Você deve tentar mudar mais rápido ou aplicar um pouco de gás para trazer os RPMs de volta.

Se o carro surge à frente, empurrando-o para trás, os RPMs eram demasiado elevados. Tente esperar mais tempo para os RPMs a cair mais antes de soltar a embreagem. Deslizando a embreagem, permitindo algum atrito entre o disco de embreagem eo volante, também pode ajudar.

Quanto mais prática de deslocamento entre as engrenagens, mais fácil será.
Carros automáticos


Se seu carro é automático empurrando para mudar de velocidade, você tem uma manutenção, em vez de um problema de funcionamento. Verifique os níveis de fluido de transmissão. Se isso doesn t ' ajuda, algo que poderia errado com a sua própria transmissão. Seu mecânico pode diagnosticar o problema específico.