Viajar com um reboque de qualquer tamanho significa peso adicional para um veículo parar ao aplicar os freios. Viajar com um reboque através de vários estados também significa que os motoristas devem tomar cuidado para permanecer em conformidade com as leis locais por onde passam. Felizmente (ou infelizmente, dependendo da perspectiva), o estado de Missouri tem entre as regras mais claras nos Estados Unidos no que se refere à existência ou não reboques devem ter sistemas de frenagem auxiliar. Tipos de Reboques

Trailers vêm em duas configurações básicas: engate e pescoço de ganso, às vezes também referida como uma "quinta roda" trailer. Missouri isenta todos os reboques engate-conectados de sistemas de travagem obrigatórios. Qualquer reboque que atribui a uma bola na parte traseira de um veículo é um conjunto de engate e não necessita de um sistema de travagem sob a lei Missouri. Pescoço de ganso, ou quinta-roda, montagens chegar na cama de uma caminhonete ou traseira de um trator semi, e geralmente são projetados para transportar cargas mais pesadas. Estes devem ter sistemas de travagem sob certas condições
requisitos de peso

Missouri requer qualquer reboque quinta-roda com um peso bruto de 10.000 lbs. (5 toneladas) ou mais para ter um sistema de travagem auxiliar. Esta lei deveria incluir quase todos os semi-reboques carregados, que têm pesos de viagens de até £ 83.000., E algumas aplicações comerciais menores, como grandes cortadores e equipamentos agrícolas puxados por uma caminhonete

Ambiente Unidos

maioria dos estados vizinhos Missouri, com a exceção de Kentucky e Kansas, exigir que todos os reboques com um peso bruto de 3.000 lbs. (1,5 toneladas) ou mais para ter um sistema de travagem auxiliar, independentemente do modelo do reboque. Kansas requer uma combinação de veículo para ser capaz de parar em 40 metros de 20 milhas por hora. Kentucky tem uma série de parar estatutos à distância, dependendo da configuração do reboque e peso bruto do veículo.