O veículo de marca inteligente, originalmente chamado de Micro Compact Car AG, surgiu em 1993 como uma joint venture entre a Swatch ea Daimler-Benz. Esta parceria entre um relojoeiro e uma fabricante de carro resultou em uma linha de carros pequenos construídos para um ambiente urbano europeu. As vendas do carro começou em 1998. Ele rapidamente se tornou popular devido à sua facilidade de estacionamento e economia de combustível. Como os preços da gasolina subiu, o Smart finalmente lançou seu estilo Fortwo nos Estados Unidos. Mas as cidades americanas tiveram um tempo difícil decidir como fazer cumprir as leis de estacionamento para o carro de 92 polegadas e exatamente quais as leis a aplicar. Estacionamento Perpendicular ao Curb

Embora seja possível estacionar um carro inteligente perpendicular ao meio-fio, nem sempre é legal. Quando um parques de estacionamento inteligentes Desta forma, suas varas traseiras para fora cerca de 10 centímetros a mais do que a largura de um carro médio estacionado paralelo ao meio-fio. Na Europa, as leis de estacionamento ao redor carros inteligentes são negligentes. Mas muitas cidades dos EUA, como Raleigh, Carolina do Norte, os motoristas de ingressos para estacionar dessa forma.
Estacionamento paralelo

lei do estado da Califórnia exige carros para estacionar com os pneus certos dentro de 18 polegadas de um meio-fio, assumindo que eles estão estacionar em uma rua de mão dupla. Essa lei, obviamente, também exclui estacionamento perpendicular.
Estacionamento nas calçadas

Paris e Londres, os condutores são autorizados a parque inteligentes carros nas calçadas, contanto que eles não bloqueiam os peões. Não tente fazer isso nos Estados olhares. Se você fizer isso, você provavelmente vai ser multado ou rebocado.
Compartilhando uma Parking Space

As leis de muitas cidades estipulam que apenas um carro pode estacionar em um único espaço. Mas dois carros inteligentes podem caber em um espaço. Drivers no Canadá, na Europa e no Reino Unido geralmente estacionar carros inteligentes dois para um espaço. Mas em cidades como Pittsburgh, à espera de ser multado. A principal razão para isso é que os funcionários municipais querem cada motorista para pagar um metro. Em San Francisco, carros inteligentes podem compartilhar um espaço, desde que ambos se encaixam dentro das linhas do metro e é pago. Se o medidor de expirar, os dois carros podem esperar um bilhete. Esta é a mesma lei utilizada para motocicletas.