Parece uma boa idéia no papel: Ir a viagem até o posto de gasolina e encher com óleo vegetal usado em seu restaurante de frango frito local. Embora não exista uma infra-estrutura de restaurante de frango no lugar tão longe para fazer alimentando livre rápida, fácil e sem complicações, a execução de um motor diesel com óleo vegetal reto (SVO) é possível, e muitas pessoas fazem isso por anos sem problemas significativos relacionados a combustível. Mas há desvantagens também, por isso antes de goma-se os trabalhos com Wesson, certifique-se que você sabe o que está fazendo. Viscosidade

Webster diz viscosidade é "a tendência de um fluido para resistir a força que provoca que o fluido flua." Em termos correntes, é de espessura de um fluido, e óleo vegetal é decididamente mais espessa do que o combustível diesel. Isso faz com que os problemas de fluxo em motores diesel de injeção direta de hoje, resultando em maior tamanho de gotas e maior ângulo de pulverização, o que leva ao excesso de molhar a superfície do motor com combustível.
Carbono Depósitos

depósitos de carbono em excesso e contaminação do lubrificante do motor tanto resultado de ponto de ebulição mais elevado do SVO em relação ao diesel ou combustíveis de biodiesel misturado. Departamento de Energia dos EUA, estudos mostram o uso prolongado reduz drasticamente a vida do motor por causa desta propriedade. O excesso de umedecimento causado pela alta viscosidade agrava o acúmulo de carbono e contaminação de lubrificação.

Catalisador danos

modernos motores diesel limpos usar conversores catalíticos e armadilhas de combustível. Ponto de maior ebulição do SVO provoca a saturação desses componentes e podem envenenar o catalisador com o uso a longo prazo.
Entupido bombas de combustível

Tanto o aumento da viscosidade e maior ponto de ebulição do SVO levar para abastecer o entupimento da bomba. Embora o uso de curto prazo foi considerado eficaz em termos de desempenho do motor e emissões, uso a longo prazo foi considerada um perigo para a durabilidade da bomba de combustível e outros componentes do sistema de combustível.