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O que acontece se eu colocar E85 no meu carro?
E85 é um combustível de etanol de milho produzido nos Estados Unidos. Enquanto E85 é geralmente mais barato do que a gasolina, ele só deve ser usado em carros que foram concebidos ou adaptados para o E85. A tentativa de usar E85 em um veículo que não foi concebido para queimar E85 vai resultar num desempenho fraco, e provavelmente vai causar danos aos componentes do motor. E85 Definido

E85 contém 85 por cento desnaturado etanol e 15 por cento do combustível de petróleo convencional. E85 - que é parte do esforço para reduzir a dependência dos EUA em petróleo estrangeiro - é produzido internamente pelo processamento de milho, e é, portanto, uma fonte de energia renovável. O Departamento de Energia dos EUA que produz E85 menor monóxido de carbono e dióxido de carbono em comparação com os combustíveis tradicionais de petróleo.
Flex-Fuel Vehicles

Veículos que são construídos para executar com segurança E85 serão chamados veículos flex pelo fabricante. Deve haver um decalque flex colocada na porta de combustível, ou pelo número de identificação do veículo. Muitos fabricantes, como a Ford ea General Motors, produzir versões flex de seus modelos mais populares. Para executar com segurança E85, estes carros costumam ter modificado os sistemas de fornecimento de combustível e sensores de combustível.

Armadilhas da Usando E85 Indevidamente

Há dois problemas com o funcionamento E85 em um carro que não está preparado para E85. Primeiro, E85 é mais corrosivo do que os combustíveis tradicionais de petróleo e, portanto, pode causar danos aos componentes de borracha, tais como linhas de combustível, em um veículo que não foi concebido para E85.

Segundo lugar, E85 contém menos energia por unidade de volume em relação ao petróleo. Isso significa que, a menos computador do motor do carro foi programado para executar E85, o computador não será capaz de compensar totalmente o combustível E85 reduzido de energia, causando execução às condições magras, misfires e sujeitando, portanto, pistões e válvulas de maior estresse e desgaste.

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