No final do quarto trimestre de 2010, a demanda global de petróleo havia subido para 87,7 megabarrels por dia (mb /d), de acordo com relatório do mercado de petróleo da Agência Internacional de Energia. Isso é um 0.7 mb aumentar em relação ao trimestre anterior. Por outro lado, a produção global de petróleo bruto caiu 0,3 mb /d para 88,1. Devido ao aumento da demanda, o preço do barril de petróleo subiu para mais de US $ 100 em março de 2011. Portanto, fontes alternativas de energia para veículos está olhando para ser cada vez mais viável. Etanol
Um modelo Chevrolet Fuel Flex pode rodar com gasolina comum ou uma combinação de alta do etanol.
O etanol é um combustível à base de álcool. É feito por destilação os produtos de amido, como milho. Também pode ser feita com "biomassa celulósica", que é feito a partir de árvores e erva. Uma mistura de 10 por cento de etanol já está presente em mais gasolina vendida na bomba em os EUA Há também veículos, chamados veículos flex fuel, que rodam no E85, mas também pode funcionar com gasolina regular. E85 é uma mistura de 85 por cento de etanol e 15 por cento de gasolina. General Motors, Ford e Chrysler têm modelos flex de muitos de seus carros populares, como o Chevrolet Malibu e Ford Focus.
Híbridos e elétricos

híbrido veículos são movidos a gasolina convencional, mas também tem a capacidade de executar fora de uma célula de bateria que é carregada através de travagem regenerativa e do motor de combustão interna. Plug-in de veículos híbridos são a mesma híbrido, mas você carrega o celular ligando. Estes são chamados veículos híbridos alcance estendido. Veículos totalmente elétricos não pode ser executado em combustíveis convencionais e são alimentados por células de bateria que você conecta a uma tomada elétrica. Muitas versões diferentes desses tipos de carros estão disponíveis, principalmente o Toyota Prius eo Chevrolet Volt.

Veículos da célula combustível
veículos movidos a célula de combustível são
menos popular, mas ainda uma opção viável. Produzido por células cheias de hidrogênio, eles não podem ser executados em combustíveis convencionais em tudo. Veículos de célula de combustível são mais eficientes, em seguida, os carros com motor de combustão interna e produzem resíduos muito menos ambiental. No entanto, as células de combustível cheio com hidrogénio são perigosos. Se quebrar, eles podem explodir e é difícil encontrar uma forma ambiental de eliminar as células adequadamente.
Propano Veículos para venda
Propano tem sido utilizado para mover veículos desde os anos 1920. A maioria dos veículos movidos a gás propano hoje são conversões de gasolina. Veículos de propano correr na mesma velocidade e conforto como a gasolina comum, mas você precisa mais de propano, então você faria gasolina a potência do seu veículo. O peso dos tanques extra torna as milhas por galão negligenciável. Não existem muitos veículos de propano disponíveis no mercado, no entanto, o distrito de Dallas County escola usa propano 500 ônibus escolares potência.