carros híbridos utilizam tanto um motor movido a gasolina padrão e um motor elétrico. O motor normal é usado para ligar o veículo e durante a aceleração, mas uma vez a uma velocidade constante do motor elétrico assume para economizar gasolina. Alguns híbridos usado a energia criada através de frenagem para recarregar a bateria enquanto outros terão de ser plugado polegadas O gás mais comum /elétrico híbrido é o Toyota Prius, mas este tipo de híbrido não é a única alternativa para veículos movidos normalmente. Elétricos

carros elétricos estão se tornando mais comum, com muitas empresas tendo modelos elétricos já em produção ou em desenvolvimento. Estes incluem o Nissan Leaf eo Chevrolet Volt, enquanto o mais popular na Europa é o GWizz. Estes se livrar do motor a gasolina totalmente e usar apenas a eletricidade. A cria alguns problemas como o veículo exige recarga normal, tem desempenho pior do que os veículos a gasolina e exige que o carro seja incrivelmente leve que compromete dentro do espaço.
Biodiesel

Biodiesel carros usam ou vegetal ou óleo usado como um substituto para o diesel regular. Mais comumente milho cria etanol que pode ser produzido em massa e vendidos através de postos de gasolina, como outros combustíveis. Alternativamente resíduos de óleo de restaurantes podem ser filtradas e colocadas em um tanque de combustível separado. Embora isso reduz as emissões há alguns que criticam as suas credenciais ambientais, pois é muito dependente do clima. Óleo de culturas é mais viscoso que o diesel regular e por isso requer um pouco de diesel para ligar o veículo e aqueça o óleo. Em climas quentes, isso significa biodiesel pode substituir até 90 por cento de diesel regular em um veículo, mas em climas frios só pode substituir 10 por cento.
Hydrogen

O único carro movido a hidrogênio disponível, a partir de 2011, é o Honda Clarity, embora, como os carros elétricos há vários atualmente em desenvolvimento. O hidrogênio é visto por alguns como o combustível do carro do futuro, uma vez que não produz emissões e não compromete o desempenho. O principal problema com o hidrogênio como combustível é que ele precisa ser contido sob pressão. Quando se está neste estado é combustível que significa que o tanque de combustível, camiões-cisternas e tanques de postos de combustível precisam ser especialmente concebidos e protegidos.
Gás Liquefeito de Petróleo (GLP)

GLP é um gás comprimido, principalmente propano, que é mais barato comprar e oferece maior economia de combustível do que a gasolina. Ele tem lutado para ganhar popularidade como ele ainda é um combustível à base de óleo. A conversão de um carro a GPL não é barato e exige a contratação de um mecânico treinado e, a partir de 2011, não há muitos postos de gasolina vendendo para veículos.
Solares

carros solares são vistos como mais de um veículo hobby do que uma alternativa Ø carros a gasolina reais. O principal problema é que eles precisam de usar células fotovoltaicas que convertem a energia solar diretamente em eletricidade. Armazenar a energia em um ambiente de carro é muito difícil e por isso eles só podem trabalhar em áreas onde o sol vai brilhar todos os dias.