Porque o combustível diesel é normalmente tratada com lubrificantes suficientes para substituir aqueles que forem removidos a partir dele na refinaria, um aditivo de combustível para veículos a diesel on-road não é tipicamente necessário. No entanto, ainda pode ajudar a melhorar a lubrificação de bombas e injetores do seu veículo --- e assim a vida útil do seu motor. Significado

um estudo de 2007 de aditivos de combustível que realizou em conjunto com o Diesel Place.com, proprietário diesel e entusiasta Arlen Spicer notou que o combustível diesel moderno (também chamado diesel ultrabaixo de enxofre, ou ULSD) tem tinha enxofre removido para ajudá-lo a queimar mais limpo. Ao remover enxofre também remove lubrificantes vitais, a maioria dos postos de gasolina deve ter diesel com lubrificantes adicionais já adicionados. No entanto, as notas Spicer que testes aleatórios indicam que nem todo o combustível comercial oferece lubrificação adequada.
Purpose

Além de proteger contra o desgaste acelerado dos componentes do combustível de entrega, incluindo bombas e injetores, aditivos de combustível diesel pode servir a outros propósitos. Porque o combustível diesel tem água e cera de petróleo nele, ele pode separar e "gel" em baixas temperaturas, que podem entupir filtros e causar mau funcionamento do veículo. Alguns aditivos contêm agentes anti-gel e de produtos químicos de separação de água. Outros aditivos para melhorar o seu número de cetano (que pode ajudar a ignição em tempo frio).
Eficácia

A eficácia de um aditivo de combustível depende de quão bem-tratado seu diesel já foi comprado e o aditivo que está sendo usado. Uma vez que existem aditivos para diferentes estações do ano e motores diferentes, a escolha do aditivo direito é fundamental para garantir a lubrificação adequada. A capacidade de lubrificação dos aditivos é medida no laboratório por um dispositivo conhecido como um equipamento alternativo de alta frequência. Um rolamento de esferas na máquina é inspecionada por cicatrizes depois de ser imerso no líquido lubrificante e mudou-se para trás e para frente.