o quão comuns são os relatórios sobre carro e segurança do veículo retirado e tirou? Quão comum é que tal aconteça? Nós sabemos que para produtos como automóveis, talvez, o Ford Explorer ou peças Kia, as empresas poderiam recuperar e retirar os produtos se encontrarem algo errado com eles. Mas para relatórios, parece muito estranho para um grupo ou uma empresa para recordá-los. Bem, pode não ser tão comum, mas acontece. Um exemplo muito justo e muito concreta de que este seria o relatório feito pela Consumer Reports sobre assentos de carro infantis. Você vê, o grupo já enviou o relatório sobre o tema mencionado no entanto fez apenas mais recentemente retirá-la por certas razões. A retirada do relatório foi feito através de um comunicado de imprensa e anúncio público de que ele enviou para o público. O grupo diz que, "Consumer Reports está retirando seu recente relatório sobre assentos de carro infantis na pendência de novos testes de desempenho desses lugares em colisões laterais." No entanto, para os consumidores e clientes que realmente gostaria de se apossar de relatórios sobre a criança e assentos de carro do bebê, eles não precisam se desesperar embora para Consumer Reports também disse que seria o envio de um novo relatório quando têm a informação actualizada necessária. "Um novo relatório será publicado com todas as revisões necessárias o mais rapidamente possível após os novos testes estiverem concluídos", explica Consumer Reports através da imprensa que enviou para fora. Consumer Reports também disse: "Nós nos retiramos o relatório imediatamente após a descoberta de uma questão de fundo que pode ter afetado os resultados dos testes originais. A questão veio à tona com base em novas informações recebidas na noite de terça e quarta-feira de manhã a partir da Rodovia Tráfico Segurança Administração Nacional (NHTSA) sobre a velocidade com que foram realizados os testes de impacto lateral. "Além disso, o grupo disse que o relatório original que que foi constituída, principalmente, no combate a descoberta de como assentos infantis fizeram o seu trabalho durante os testes que eles fizeram. A maioria dos testes foram feitos de acordo as velocidades estabelecidas pelo New Car Assessment Program (NCAP) do governo. Consumer Reports também tentou simular falhas no lado que os veículos com assentos de carro infantis poderiam encontrar. No final do anúncio público, a Consumer Reports fez menção para o público, "Nós apreciamos que os fabricantes e particularmente NHTSA estão envolvidos diretamente com a gente sobre este artigo, e nós aplaudimos NHTSA para dar séria consideração para o desenvolvimento da criança assento de impacto lateral testes. Consumer Reports tem
muito defende adoção de tais testes, já que os dados do governo mostram que lado cai representam um número significativo de mortes de crianças "By:. Correy Putton