Montadoras ceifaram fortes lucros através da era SUV , construindo vehicles.Now maior , mais caro que essa tendência pode ser decisivo. Esta semana, a Ford informou que um total de dois terços dos seus pedidos para o Ford Fiesta subcompacto 2011 foram para o hatchback de cinco portas , em vez do sedan de quatro portas , de acordo com o News.And Detroit que é , apesar de um preço premium . O hatchback começa em $ 15,120 , mas os compradores podem obter um contrato de locação de veículos no sedan para $ 13.320 . Americanos tradicionalmente evitado modelos hatchback como " econoboxes ", mas com os preços esta baixa , muitas pessoas estão tendo uma segunda olhada. Outra razão pode ser o impacto ambiental , uma vez que menor é visto como greener.Whatever o motivo, o salto na demanda está incentivando as montadoras a produzir mais dos mini- carros. Outros carros subcompactos populares no mercado incluem o Chevrolet Aveo, Honda Fit e MiniCooper , e mais modelos estão a caminho . No próximo ano vai trazer de Chrysler Fiat 500 eo Spark.In fato Chevrolet , as montadoras beneficiar duas vezes de uma crescente demanda por carros pequenos. A tendência de melhora seu volume de leasing de automóveis e adereços os lucros corporativos em uma economia turbulenta. O movimento de carros menores também irá ajudar os fabricantes a atender novos padrões de economia de combustível média rigorosas que vêm na linha em 2016
por : . Henry Enck