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Hélice eixos e cardans
em um automóvel , a força de trem de acionamento é transferido da transmissão para os eixos dianteiro e traseiro do veículo por meio de um eixo da hélice e duas juntas universais. A manutenção destas partes refere-se principalmente nas juntas universais. Propeller Eixos

eixo da hélice pode ser sólido ou em forma de tubo . Enquanto um eixo da hélice sólido é mais forte do que um veio oco ou tubular com o mesmo diâmetro , um eixo da hélice oca ou tubular é mais forte do que um veio de sólido com o mesmo peso .
Universal Articulações


juntas universais são usados ​​para conectar o eixo da hélice para os eixos dianteiro e traseiro . O tipo mais comum de articulação universal usado com hélice eixos é conhecido como um Hookes conjuntas , alternativamente conhecido como uma cruz e joint rolo.
Manutenção

juntas universais deve ser verificado o aperto cada 5.000 milhas . Se o aperto é necessário, é preciso apertar os parafusos de fixação após 10 quilômetros de condução para compensar qualquer folga que ocorreu devido ao assentamento da junta .

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