Dois anos atrás, em 2008, começamos a perceber a mudança na indústria de automóveis indiano. Mais de 40 modelos foram alinhados para o lançamento em um salão do automóvel daquele ano e, pela primeira vez um foi dada a garantia de ser capaz de ver 35 SUVs em 2 anos. Nunca antes o consumidor indiano tem tantas opções, tanto quanto SUVs estavam preocupados. Um ano antes, em 2007, 3,5 Lakh SUVs foram vendidos na Índia. Isso foi realmente surpreendente e no mercado de SUV só tem crescido desde then.The estradas indianas não têm recebido apenas veículos utilitários de nível de entrada, como o Bolero Mahindra e Tata Sumo Grande, mas também SUVs de classe, como o VW Tiguan e BMW X5. À medida que a economia indiana dá uma guinada para melhor, o estilo de vida também está mudando e viajando e escapadas de fim de semana tornaram-se comuns. Qual o melhor veículo pode ter um do que um SUV para essas viagens em família? A multidão da cidade que estava querendo algo diferente do que os sedans habituais tem sido muito feliz desde a entrada em do Honda CR-V. Com a sua aparência elegantes e interiores acolhedores o grande carro monstruoso atraiu quase todos os indianos. Na Índia, o SUV está disponível com dois motores, um 2.0 litros i-VTEC que entrega 141 cv e um 2.4 litros i-VTEC, que desperta 161 cv. Então nós também temos outros carros SUV na Índia, como o Nissan X-Trail e Mitsubishi Pajero. Mas estes não têm sido fortes concorrentes para o Honda CR-V. A Chevrolet Captiva, porém, está cheio de promessas para o SUV fanáticos em India.When se trata de carros SUV, não pode ser qualquer coisa como Mahindra e Tata. As duas montadoras são líderes no segmento, com toda uma gama de SUVs apenas para a direita para a multidão indiana e as estradas esburacadas humpy na Índia. A Mahindra Scorpio por exemplo, com seu quadro quadradão elegante é prova suficiente para comprovar o sucesso de uma montadora indiana no segmento SUV. Quando este carro particular fez a sua entrada foi um sucesso em nenhum momento e criou uma onda de entusiasmo entre os profissionais indianos. O carro tem o seu próprio class.The Tata Safari é outro SUV que ganhou grande popularidade mesmo em cidades petite. Após o sucesso do Safari, Tata Motors descoberto com sucesso o Sumo Grande, no Delhi Auto Expo, que foi novamente uma grande mania entre os índios. Com suas características atraentes e interiores espaçosos, o Grande, certamente viveu até sua grande name.Next, temos a Maruti Suzuki Grand Vitara, Hyundai Tucson e Ford Endeavour ter seu próprio lugar como veículos imponentes nas mentes dos índios e suas varandas de carro. A Volvo também, olhando para o resto, finalmente lançou seu XC-90 para os compradores de SUV classe amorosos. Para aqueles que possuem um sabor exclusivo ainda maior, o Mercedes-Benz Classe M, o BMW X5, o Audi Q7, e os SUVs Cayenne Porsche vai bastar Art By:. Carazoo Índia