Classe A motorhomes são basicamente ônibus readequadas para mover menos pessoas no maior luxo por um longo período de tempo. Estas terras-iates já estão bastante otimizado para economia de fábrica; suas raízes industriais ajudam a garantir que tanto. No entanto, há sempre espaço para melhorar, não importa o quão gradual que pode ser. Para algo que fica 10 mpg em um bom dia, qualquer melhoria é um dos mais importantes. Abaixe-se

Esta é uma área em que muitos proprietários motorhome pode ser na sorte, contanto que você está disposto a fazer um pouco de trabalho. Classe muitos motorhomes tem uma suspensão a ar ajustável, que permite ao proprietário para deixar sua viagem ao solo para facilitar a carga e descarga e estacionamento nível do solo. A definição de seu motorhome para seu quadro raspagem configuração mais baixa, provavelmente trará ganhos maiores do que qualquer outra coisa que você pode fazer, mas cuidado. Considere a instalação de um conjunto de altura, de borracha "bump stops" em seus eixos de agir a suspensão suplementar e absorver choques estrada enquanto os airbags são deflacionados.
Altere as configurações do computador

O seu motor é ajustado para fornecer energia suficiente para subir colinas sobre a demanda, mas isso acabará por se manifestar como desperdício de combustível quando a coisa é mais fácil. O mercado de reposição automotiva há muito tempo abraçou o conceito de plug-in sintonizador de diesel, o que pode aumentar a potência com o premir de um botão. No entanto, estas mesmas afinadores (com software ligeiramente diferente) também pode ser usado para a taxa de potência para uma maior economia de combustível, ao cruzar em terreno plano. Contato com uma empresa da especialidade, como bancos Engenharia, Hyperchip, Superchips, Edge Performance ou Desempenho Bully Dog e explicar as suas necessidades. Qualquer uma destas empresas deve ser capaz de escrever um programa fuel-saver/flat-land personalizado e enviá-lo para você em um plug-in sintonizador. Não se preocupe com a instalação, a maioria dos programadores diesel são verdadeiros dispositivos "plug-and-play". Basta conectá-lo à porta de acesso do computador de motorhome eo sintonizador faz o resto.
Instale pneus mais duros

Motorhomes muitas vezes vêm com pneus otimizados para mais conforto do que para a economia de combustível. Estes pneus mais macios pode criar um passeio nuvem macia e ligeiramente melhor em pista molhada performance, mas fazê-lo à custa do aumento da resistência ao rolamento e pior economia de combustível. Considere despejar seus pneus de ações em favor daqueles projetados para aqueles de seu primo semi-caminhão de motorhome. Empresas de camionagem importo muito menos sobre um passeio suave do que eles espremendo a última gota de economia de combustível de seus tratores, fazendo com que pneus de caminhões ideais se a economia é o seu objetivo. Você pode até ser capaz de fazer algum dinheiro com o negócio em si substituição; hard-rock pneus do reboque do trator (especialmente re-passos) são geralmente mais baratos do que os pneus motorhome especializada, que você pode ser capaz de vender com lucro para alguém