Superchargers produzir energia empurrando mais ar para dentro do motor, o que permite que o motor para queimar mais combustível. O combustível extra libera mais energia térmica, o que se traduz em potência. O problema é que relativamente pouco da energia liberada pela queima de gasolina se expressa como movimento mecânico, o resto se manifesta na forma de calor, que (na maior parte) é absorvida pelo sistema de refrigeração. Coisas que você precisa
Conjunto completo de chaves e tomadas
chaves de fenda, alicates e variadas vise-apertos de ferramentas de processamento de metais
(lâminas e moedores)
brasagem e soldadura Equipamento usado Assorted equipamentos de fabricação

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1
Adicione um resfriador de óleo in-line. Temperatura do óleo é tão, se não mais, importante quanto a temperatura do refrigerante quando se trata de motores sobrealimentados. Petróleo, como um refrigerante, é na verdade muito mais difundida do que a água, a água fica sempre dentro das camisas de água, mas o óleo toca quase tudo no motor. Várias empresas fazem placas de desvio radiador de óleo, que substituem o filtro de óleo com um bloco de tubos, que envia óleo pressurizado a um pequeno radiador antes de retornar para o motor.
2
Instale um radiador de cobre maior. Nada mais que você faz para o motor vai ter qualquer efeito sobre a sua capacidade de refrigeração, se você não dá o refrigerante tempo e oportunidade para liberar energia suficiente. Radiadores de alumínio são mais leves, mas o cobre é muito melhor condutor de calor. Ir para um radiador mais largo e mais alto ao longo de um mais grosso.
3
Upgrade para uma bomba de água de alta capacidade. Em segundo lugar para o radiador, a bomba de água é a parte mais importante do sistema de arrefecimento. Mais fluxo de água através do radiador significa transferência térmica mais a partir do motor para a atmosfera exterior. Bombas de água de alto fluxo tendem a perder eficiência em rotações muito altas e muito baixas (onde compressores tendem a superaquecer, enquanto sentado no trânsito), então considere a instalação de uma unidade elétrica em seu lugar.
4
Instale um intercooler. A remoção de calor do sistema de refrigeração é apenas metade da equação. À entrada de ar vai aquecer sob compressão do compressor, não só que o calor aumenta a possibilidade de detonação no motor, em que contribui para a carga térmica no cilindro. Um intercooler vai ajudar a reduzir a temperatura do líquido de arrefecimento, reduzindo a temperatura do próprio processo de combustão.
5
Ceramic-coat os topos de pistões, câmara de combustão telhados, portas de escape e portas de entrada do motor. Embora este processo requer a desmontagem do motor, com revestimento de cerâmica faz um certo número de coisas ao mesmo tempo. A cerâmica é um excelente isolante e vai ajudar a manter o calor de combustão contido no cilindro até que esteja pronto para sair pela válvula de escape. Essa energia térmica desperdiçada caso contrário irá aumentar a pressão no interior da câmara de combustão, o que se traduz em mais potência.