O filtro de partículas diesel é um dispositivo instalado em motores a diesel modernos, tais como o Ford Powerstroke. Ela remove fuligem do gás de escape, reduzindo os níveis de poluição e eliminar o preto típico de escape dos veículos a diesel. Um proprietário de veículo com a intenção de remover o sistema DPF para ganhar um pouco mais de potência e eficiência deve ter em mente que a instalação de um kit de apagar DPF pode anular a garantia do veículo e violam os padrões de emissão de poluentes estaduais e federal. Coisas que você precisa
DPF apagar tubo
Ratchet. extensão e tomada métrica definida
penetrante óleo
13 milímetros chave
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1
Estacione seu Powerstroke no nível do solo. Rastejar por baixo e orientar-se com o DPF. Será a grande vasilha debaixo do caminhão com escudos térmicos e sensores conectados na frente e nas costas. Siga os cabeçalhos de escape por baixo do carro. O DPF vai começar com um pé atrás da caixa de transferência.
2
spray os parafusos que ligam o DPF para a exaustão e ao longo dos sensores de oxigênio instalados no DPF com lubrificante penetrante.


3
Remover o único parafuso no grampo na parte traseira da DPF
4
desaparafusar os seis parafusos que fixam o DPF para a frente do tubo de escape utilizando uma tomada de 17 mm. O parafuso de topo vai realizar um suporte para o sensor de pressão. Será dupla fugiu, então remova o primeiro parafuso e remova o suporte do sensor de pressão, em seguida, remover o segundo parafuso que prende a DPF para o escape.
5
Desligar os sensores de temperatura dos gases de escape que estão localizados em cada extremidade do DPF, desligando-os no chicote elétrico que está localizado perto dos cabides de escape.
6
spray lubrificante penetrante sobre os cabides de borracha que seguram o DPF no lugar. Use uma grande chave de fenda para retirar o DPF do cabide de borracha. O DPF vai ceder agora que não está conectado. Retirá-lo do sistema de escape traseira e reserve. Dependendo do seu kit de exclusão, você pode voltar a usar a junta na frente do filtro DPF com o novo kit.
7
Use uma chave de 13 milímetros para remover o sensor de temperatura dos gases de escape que é instalado no a secção posterior do DPF. Instalar o sensor EGT no novo tubo de exclusão DPF, em seguida, colocar o DPF excluir tubo no local de estoque, inserindo a parte traseira do tubo de escape para a eliminação, em seguida, alinhando a frente e inserir os parafusos. Incluir o suporte do sensor no topo com a porca dupla.