Olá, bem-vindos ao [www.carro-carros.com]
carros >> Auto reparo >> Freios auto >> Faísca Tipos de cabo da vela
Faísca Tipos de cabo da vela
Cada centelha tipo básico cabo da vela tem um núcleo de diferentes materiais jacketing e método de prevenção da interferência de rádio freqüência (RFI) ou interferência eletromagnética (EMI). Fios de cobre sólidos destacam na condução de alta tensão, mas são os piores para a geração de RFI. Fios de silicone gerar pouca interferência, mas podem se desgastar mais rapidamente e podem ser inadequados para motores não de alto desempenho. Fios de núcleo de fibra de vidro impregnadas de grafite naturalmente suprimir RFI com algumas emissões e questões de durabilidade. Faça o seu melhor para seguir as especificações do fabricante do carro ao substituir cabos de vela. Distribuído resistência do fio

fio de resistência distribuído consiste em um núcleo de fibra de vidro impregnada com grafite latex para suprimir a interferência de freqüência de rádio. Também chamado de fios de supressão de carbono, estes fios são usados ​​frequentemente como pelos fabricantes de equipamento original. Alta resistência fio de núcleo de carbono é barato de fazer e, com fibra de vidro, Kevlar ou camada de substrato combinação de látex e silicone revestimento externo, suprime a RFI e EMI. Isso mantém os sistemas eletrônicos de bordo de pegar interferência dos cabos de vela. A desvantagem é que a alta resistência reduz faísca atual e estimular a vida tomada. Fio de resistência distribuída também tem alguns problemas com a confiabilidade a longo prazo e emissões excessivas.
Indutância (Mag) Fio

fio indutância tem um núcleo em espiral de cobre /níquel fio da liga. Os laços de fio no núcleo suprimir RFI, em vez de utilizar a resistência do fio de actuar como supressor. Porque fio Mag não tem a resistência do fio de resistência distribuída, ele não precisa de muita corrente para disparar as velas de ignição, o que torna os cabos das velas duram mais. Ironicamente, esta "alta performance" fio pode realmente, na maioria dos casos, reduzir o desempenho.
Fixed Resistor fio

fio resistor fixo tem um aço sólido ou núcleo metálico de cobre. Um resistor fixo é construído no carregador tomada para controlar a interferência de freqüência de rádio. Não confunda fio resistor fixo com chamadas
alto desempenho fio

fios de alto desempenho fio efeito capacitor de alta performance. São fios de baixa resistência destinados a oferecer alta tensão para acionar os pistões. Enquanto cobre núcleo sólido ou fios de alumínio e liga pode entregar fogo poderoso para motores de carros de corrida, eles não suprimir RFI bem e pode interferir seriamente com um veículo do normal, sob o capô eletrônica. Wire efeito capacitor é cercado por uma trança metálica aterrada agindo como uma placa de um capacitor. O isolamento do fio actua como a outra peça do dieléctrico do condensador. Muitas vezes, é vendido como um cabo da vela de alta performance, mas como muitos outros fios de alto desempenho, ele não suprime RFI ou EMI e pode danificar a bordo eletrônicos ou computadores em automóveis de passageiros.

Isolamento

premium cabos de vela podem usar silicone ou monômero de etileno propileno dieno (EPDM) de isolamento. Outros fios premium são encamisado em etileno vinil acetato (EVA), o que melhora a força e resistência à temperatura. Sob a tampa exterior é uma camada de fibra de vidro trançada para fazer a ligação mais forte e flexível. Outra camada de EPDM isolamento abaixo a fibra de vidro ajuda a prevenir a formação de arco e calções. Com fios Mag, o núcleo é geralmente enrolada em silicone para melhorar a estabilidade das ligações dos fios. Fios de núcleo de carbono tendem a ser envolto em Kevlar e /ou silicone com um látex camada externa de silicone.

Artigos relacionados
  • Como solucionar um problema de descarga com uma bateria de carro 

    O carro não pega. Essas quatro palavras são desanimador para qualquer um, especialmente se houver um dia agitado programado. Pior ainda é uma condição não-start crônica onde o carro é iniciá-lo e funciona muito bem, mas não vai começar de novo na manhã seguinte. Finalmente, a solução torna-se interc

  • Como substituir os freios traseiros em um Chevy Malibu 

    A maioria dos automóveis Chevrolet Malibu foram fabricadas com um sistema de travagem tambor traseiro, o que pode desgastar e exigir a substituição. Os tambores e sapatos compõem a superfície de atrito que pára o carro, e estes são itens regulares de manutenção projetado para ser trocado a cada 40.0

Comentário
Carros
  • Toyota Car Specs 

    Toyota é uma empresa japonesa que libera vários carros diferentes para cada ano-


Copyright © www.carro-carros.com carros online todos os direitos reservados.