Nos anos 70 e 80, a Ford usou o C-série de transmissões em todos os veículos de transmissão automática equipado produzidos. No entanto, no início dos anos 90, decidiu-se que era necessário um substituto para o venerável C-6 para lidar com os aumentos de potência e torque que a engenharia avançado motor estava criando. Ford introduziu a transmissão automática A4OD em Ford caminhões durante este período de tempo. O A4OD é uma transmissão automática de 4 velocidades com overdrive. Se essa transmissão falhar, você vai precisar para substituí-lo Coisas que você precisa Piso
jack
4 Jack está
Wrench conjunto
soquete conjunto
Ratchet
Extensions
Universal giratória tomada
longas alicate de ponta
alargamento chave porca de ajuste
pan drenagem com extensão
Hetero chave de fenda
pedaço de madeira compensada de 1 pé por um pé
Novo ou reconstruído transmissão
Transmissão funil
15,5 quarts de fluido de transmissão Dexron /Mercon
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1
Park e estabelecer firmemente o freio de estacionamento. Role o macaco sob a travessa moldura frontal e levante o caminhão alta o suficiente para levantar as rodas do chão. Coloque uma posição tomada sob a parte dianteira do quadro para trás as duas rodas da frente e diminuir o caminhão para eles, em seguida, abaixe o macaco. Em seguida, coloque o macaco sob a carcaça do diferencial e levantar as rodas traseiras do chão. Coloque tomadas sob a carcaça do eixo e inferior a Jack. Certifique-se o caminhão está nivelado.
2
Remova os dois parafusos na parte superior do bellhousing na cabeça. Em seguida retire o parafuso segurando o flange tubo da vareta e retirar o tubo da vareta. Retire o terminal negativo da bateria soltando a porca e torcer o terminal enquanto puxa para cima. Gire estas porcas /parafusos anti-horário com uma chave de fenda para removê-los. Remova a conexão de vácuo.
3
Coloque a panela de drenagem e extensão sob o cárter de óleo de transmissão e drenar a transmissão. Solte os parafusos na panela. Remova os de um canto. Torça a fenda entre a panela e a transmissão para quebrar o selo e permitir que o fluido escape lentamente. Solte os parafusos restantes suficiente para permitir a um canto a cair até perto de esvaziar e remover todos os parafusos e da panela. Drenar a panela e substituí-lo, prendendo-o com quatro parafusos.
4
remover os parafusos que prendem a tampa de acesso na frente da transmissão. Remova os parafusos de fixação do conversor de torque para a placa flexível. Desligue o motor através de um soquete e catraca no parafuso da polia do virabrequim para acessar todos os parafusos. Remova os parafusos de arranque e parafusos de transmissão-a-motor. Gire os parafusos anti-horário com uma chave de fenda para removê-los. Gire o virabrequim para ter acesso ao bujão de drenagem conversor. Remover este plug com uma chave e permitir que o conversor para drenar. Pendure a partida usando um pedaço de arame. Remova as linhas mais baixas, tornando os acessórios anti-horário com uma chave de porca.
5
Coloque o jack com a madeira sob o cárter de óleo de transmissão. Retire o parafuso de fixação do cabo do velocímetro, girando no sentido contrário com um soquete e catraca. Puxe os clipes na ligação shifter usando o alicate e desligar a ligação. Desligue o conector do interruptor de neutro.
6
Remover o eixo. Remova os quatro parafusos que fixam o jugo cardan ao diferencial e empurre o eixo para a frente, enquanto abaixa a parte traseira. Deslize o engate de transmissão e remover o eixo. Gire as porcas ou parafusos anti-horário com uma chave.
7
Gire os parafusos de flange do colector de horário e desligue o tubo de escape do manifolds. Repita esse processo em tubo de flange catalisador e retirar o tubo.
8
Retire a travessa traseira para parafusos de quadros e os parafusos de montagem de transmissão. Transforme esses parafusos anti-horário com uma catraca e soquete. Segure a transmissão e deslize-o para trás até que esteja isenta do motor e diminuir o jack.
9
Coloque a transmissão de substituição da tomada e levante-o no lugar. Deslize a transmissão para a frente até que ele combina com o motor. Você precisa ter o conversor de torque instalado corretamente.
10
Inverta as etapas de 1 a 9 para substituir a transmissão. Refill a transmissão com 15,5 litros de fluido de transmissão.