Porque é parte tão integral e do sistema de acionamento de uma motocicleta, que nem sempre pensar em como ele funciona ou como corrigi-lo. Você pode poupar dinheiro consertá-lo sozinho, mas que se você não 'sabe qual é o problema? A solução de problemas é uma habilidade útil para ter, e fazê-lo em uma embreagem de moto é mais fácil do que você pensa. Coisas que você precisa
seu kit de ferramentas básico
motocicleta (chaves e chaves de fenda)
vazio de plástico garrafa
curto comprimento de plástico ou de borracha mangueira
Cabo lubrificante
DOT-3 ou DOT-4 fluido de freio (dependendo da necessidade da sua motocicleta)
Cabo habitação lubrificante
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Começando on the Outside
1
Iniciar na alavanca de embreagem em o lado esquerdo do guiador. Puxe-lo e ver o quanto o jogo livre que existe entre o tempo que você começar a puxar e quando sentir resistência. Se houver mais do que cerca de um quarto de polegada de jogo, sua embreagem não pode ser desligando totalmente quando você puxa-lo dentro
2
Verifique o cilindro mestre da embreagem (se sua moto tem um). Olha só como o cilindro mestre do freio do outro lado. Limpe a tampa e removê-lo para ver o líquido dentro. O fluido (normalmente DOT 3 ou DOT 4 fluido de freio) deve ser relativamente claro e âmbar. Se for marrom ou escuro, lave e sangrar o sistema para obtê-lo limpo.
3
Se você não tem uma embreagem hidráulica, verifique as conexões de cabo em cada extremidade da embreagem cabo. Aperte e limpar essas conexões, se necessário. É uma boa idéia enquanto olha para o cabo da embreagem para lubrificar a caixa de cabo. Você pode encontrar lubrificante cabo na maioria das lojas de reparo da motocicleta ou concessionárias.
Ficar dentro
4
Se os problemas persistirem, o problema pode realmente estar dentro da própria embreagem. Consulte o manual da loja de sua moto para ver qual lado da caixa do motor de sua cesta de embreagem é. Normalmente, a cesta de embreagem é encontrado por trás da tampa direita do motor lado. A remoção desta capa é uma simples questão de drenagem do óleo e remover os parafusos do lado de fora.
5
Retire as molas da embreagem que estão segurando as placas de embreagem dentro Verifique cada um de comprimento estas molas 'no descanso. Cada mola (tipicamente, há cinco) deve ser do mesmo comprimento.
6
A embraiagem em si é constituído por uma série de discos. Os discos com os dentes de engrenagem no lado de fora são chamadas placas de pressão, e os discos com os dentes de engrenagem no interior são chamados de placas de fricção. Estes discos devem ser alternados, não deve ser pegajoso, e não deve estar fora do round. Nada menos do que perfeitamente redondo pode significar uma embreagem com defeito.