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Como verificar um relé da bomba de combustível em um Hyundai Excel
Fonte de alimentação da bomba de combustível em seu Hyundai Excel é tratado pelo relé de controle ou interruptor. Este relé também fornece energia para os injetores e da unidade de controle eletrônico (ECU) ou computador. Como quaisquer outros relés eletromecânicos, este interruptor de controle contém pontos móveis e bobinas que podem queimar ou quebrar. Para confirmar que o relé da bomba de combustível do seu modelo Hyundai é a causa do problema, testá-lo e substituí-lo se necessário. Coisas que você precisa
fios jumper Ohmmeter2
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1
identificar os terminais do relé de controle /bomba. Se você definir o relé com os terminais voltados para você ea trava apontando para cima, estes seriam os números de identificação dos terminais. Top de linha, da esquerda para a direita: 4, 3, 2 e 1. Linha de baixo, da esquerda para a direita:. 8, 7, 6 e 5
2
Defina o seu multímetro para ler dentro da faixa de 100 ohms
3
. ligar o ohmímetro aos terminais do relé 1 e 4. Você deve obter uma leitura infinita ou sem condutividade.
4
Gancho o ohmímetro aos terminais do relé 2 e 8. O medidor deve indicar um valor de leitura perto de 95 ohms.
5
Gancho o ohmímetro aos terminais de relé 3 e 8. O medidor deve indicar um valor de leitura perto de 95 ohms.
6
Gancho o ohmímetro aos terminais de relé 6 e 7. O medidor deve indicar um valor de leitura perto de 35 ohms.
7
Gancho o ohmímetro aos terminais do relé 1 e 2. Agora, o seu medidor deve indicar uma leitura infinita ou não condutividade.
8
Gancho o ohmímetro aos terminais do relé 1 e 4. Ir terminal número 6 ao terminal negativo sobre sua bateria de carro usando um fio e aplicar momentaneamente a tensão da bateria ao terminal número 7 usando outro jumper. Seu ohmímetro deve indicar uma leitura de 0 ohms.
9
Gancho o ohmímetro aos terminais do relé 1 e 2. Ir número terminal 5 do terminal negativo sobre sua bateria de carro usando um fio e aplicar momentaneamente a tensão da bateria ao terminal número 7 usando outro jumper. Seu ohmímetro deve indicar uma leitura de 0 ohms.
10
Compare seus resultados com os valores de leitura dadas nas etapas 3 a 9 acima. Se os seus resultados diferem destes valores, substitua o relé de controle.

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