Em 1985, a Chevrolet ainda tinha o mais velho de diagnóstico a bordo, também conhecido como OBD1. Em vez de usar uma ferramenta de varredura, os proprietários acessada códigos de problemas do seu motor manualmente. Os códigos são criados quando ocorre uma falha no motor, e são armazenadas no computador ou um módulo de controlo electrónico (ECM). Quando a seqüência de código de diagnóstico é iniciado, os códigos são lidos através de um "mecanismo de verificação" piscando ou "Service Engine Soon" luz no painel. Coisas que você precisa
fio Jumper ou clip de papel
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Ligue a ignição na posição "on" sem pôr em marcha-lo.
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Localize a Linha de Montagem de diagnóstico de chumbo (ALDL) sob o traço. Clique nos links abaixo para ver um diagrama e imagem de um ALDL. É um pequeno terminal elétrico, multi-port e pode ter uma tampa de plástico.
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Consulte os links abaixo para localizar os terminais "A" e "B" O terminal "A" é a terra, e o terminal "B" é o resultado de diagnóstico. Conecte os terminais com um pequeno pedaço de fio jumper ou um clipe de papel.
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Assista ao "verificar motor" luz para os códigos do motor piscando, semelhante ao código Morse. Código 12, o que significa que não há faísca distribuidor (porque você não tem dobrado o motor) irá piscar primeiro. Código 12 é representada por um flash (para o número um) e depois de uma pausa, seguido por dois flashes para o número (dois). Código 12 pisca três vezes.
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Anote os códigos de erro. Cada código pisca três vezes. Se o ECM não tem armazenados os códigos de erro, código 12 será o único exibido.