O Fiero foi a tentativa de Pontiac para entrar no mercado de carros esportivos. O automóvel era um, dois lugares carro desportivo de duas portas com o motor localizado na parte de trás. A divisão Pontiac da General Motors iniciou a produção da Fiero em 1984, mas o ciclo de produção durou apenas quatro anos. O carro esportivo não atender às expectativas de vendas, e problemas comuns com diferentes componentes desenvolvidos, como o medidor de pressão do óleo. Oil Pressure Sensor

Normalmente, o maior problema com o medidor de pressão de óleo no V6 Fiero é o sensor de pressão de óleo. O sensor foi concebido com um furo no aparelho. A água tende a penetrar neste buraco e corrói os componentes eletrônicos do sensor. Uma vez que o sensor é corroído, o medidor de pressão do óleo torna-se irregular ou falha completamente.
Contatos

Outro problema no sensor de pressão do óleo é os contatos. Os contatos também enviar energia parcial da bomba de combustível da Fiero e correm em paralelo com os contatos do interruptor do relé da bomba de combustível. Quando o interruptor de relê de bomba de combustível falhar, os dois contactos que controlam o sensor de pressão de óleo não é possível manter toda a energia para a bomba de combustível e a bomba de óleo combinados. Os contatos vão derreter ou queimar juntos, danificar o sensor de pressão de óleo, que, por sua vez, faz com que o medidor de pressão de óleo para falhar.
Fusível

O óleo medidor de pressão, assim como todos os indicadores no painel de instrumentos, tem um fusível que protege o medidor de picos de energia. O fusível vai queimar se uma súbita onda de acusações de energia através do fio elétrico que corre para o medidor de pressão do óleo. Uma vez que o fusível está queimado, o indicador de pressão de óleo parar de funcionar. Um fio danificado ou curto-circuito também pode fazer com que o fusível para o medidor de pressão de óleo para explodir.
Oil Pressure Enviar Unidade

Um único problema que assola a Fiero está a pressão do óleo de unidade emissora. Parece que o remetente de cada ano-modelo vieram de diferentes fabricantes de Taiwan. Substituir uma unidade de pressão de óleo com o envio de um de um modelo-ano diferente fará com que o medidor de pressão de óleo para trabalhar de forma irregular ou não. Certifique-se de substituir o remetente com o mesmo modelo, ano de envio unidade. Se isso não funcionar, pegue o remetente fora de um Fiero mais antiga do mesmo modelo-ano.