A primeira bateria de célula molhada - do tipo usado em automóveis - surgiu por volta de 1866, quando Georges Leclanche patenteou sua bateria, que usou esmagado manganês dióxido de carbono e uma haste de zinco. Baterias de automóveis modernos usam uma série de placas de chumbo e um electrólito constituído por ácido sulfúrico diluído para criar a reacção química necessária para armazenar energia. Com o tempo, a bateria do seu carro podem desenvolver uma camada de branco corrosão, que pode causar problemas elétricos. Retardar início

Quando você ligar a ignição para iniciar o seu veículo, o motor deve pôr em marcha sobre a sua tarifa normal imediatamente. Um começo lento é quando a velocidade de arranque do motor é muito mais lento do que o habitual. Este pôr em marcha lenta é o sinal de uma bateria com carga baixa ou afetados pela corrosão. Corrosion causa esta condição, criando resistência excessiva entre os cabos da bateria e os terminais da bateria.
No início

Com o tempo, a corrosão da bateria se torna mais espessa. Se a corrosão é grossa o suficiente, isso pode causar velocidade de arranque do motor para diminuir a tal ponto que o motor não arranca em tudo. Um som de clique, por vezes, acompanha esta condição.
Dim iluminação

Embora o alternador fornece a maior parte da energia necessária para acionar as luzes enquanto o veículo estiver em execução, a bateria ainda desempenha um papel fundamental. A bateria completa o circuito para o sistema de iluminação e cria uma resistência à corrosão neste circuito, o que faz com que o interior e exterior luzes para escurecer. As luzes continuam a escurecer mais como você ligar mais acessórios eletrônicos - limpadores de rádio, pára-brisa, etc
duração Questões

veículos controlados eletronicamente, a bateria desempenha um papel-chave nos controlos electrónicos. Se a bateria tiver uma corrosão excessiva, os componentes eletrônicos podem não receber a quantidade de tensão necessária para funcionar corretamente. Isso pode causar muitos problemas de funcionamento, incluindo, mas não limitados a:. Áspero ocioso, falhando, economia de combustível pobre ou mudança de transmissão dura

Muitas vezes, essa falta de tensão também pode levar a um "Check Engine" light . O código armazenado no computador do seu veículo pode ler que o componente falhou, mas eliminando a corrosão vai resolver o problema.
Eliminação e prevenção de corrosão

eliminação de corrosão em seu A bateria do veículo é bastante fácil. Use uma escova de cerdas de metal, limpe a corrosão de espessura fora do terminal da bateria e da extremidade do cabo. Solte o cabo negativo da bateria e retirá-lo - se não retirar facilmente, use um extrator de terminal da bateria. Remova o cabo positivo da mesma forma que você fez com o cabo negativo.

Spray os terminais da bateria com um produto de limpeza terminal da bateria e use uma escova de terminal da bateria para limpar o terminal. Pulverizar as extremidades do cabo da bateria com o aspirador de terminal e esfregá-los com uma escova de terminal da bateria. Limpe os terminais e cabo termina com um pano limpo, sem fiapos.

Coloque o cabo positivo da bateria de volta no terminal positivo da bateria e aperte-o com uma chave de combinação. Defina o cabo negativo da bateria no terminal negativo da bateria e aperte-o com uma chave de combinação. Pulverizar as extremidades do cabo da bateria com um revestimento anti-corrosivo e permitir que o revestimento secar durante o tempo especificado nas instruções do químicos.