A EGR em seu Chevy Blazer 1999 parece uma caixinha que fica em cima do coletor de admissão. Uma válvula no fundo da unidade permite que a recirculação de gases de escape para dentro da câmara de combustão através do tubo de admissão. Isto ajuda a reduzir o óxido nitroso, o chamado NOX, emissões. Quando esta unidade não funcionar corretamente, pode causar sérios problemas de ociosos e aceleração para sua Blazer. Para certificar-se de que a válvula EGR da Blazer é o problema, é preciso solucionar o problema. Coisas que você precisa
Chave soquete
soquete conjunto
chave de fenda Phillips
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1
Ligue o motor e deixe sua Blazer para aquecer até a temperatura normal de funcionamento. Quando a agulha do medidor de temperatura da água fica no meio do medidor, o motor está aquecido.
2
Abra o capô e tem um assistente embale o motor enquanto você verificar o movimento do êmbolo válvula EGR. A válvula está localizada atrás do distribuidor para a parte traseira do motor no colector de admissão. Como você acelerar o motor de 1.500 RPM e 2.500 RPM, você deve observar o movimento do êmbolo. Se você não fizer isso, então, verificar se não há buracos na linha de vácuo ligado à válvula. Além disso, certifique-se a linha é segura na válvula. Tenha cuidado ao tocar as linhas de vácuo. Apenas tocar a linha e não a válvula porque a válvula estará muito quente.
3
Desligue o motor e deixe-o esfriar.
4
Solte a braçadeira no tubo de admissão de ar e puxe a tubulação fora do corpo do acelerador e empurrá-lo de lado para que você tenha um melhor acesso à válvula EGR. Você pode precisar desligar o fio do sensor de temperatura do ar ocioso no processo.
5
Desconecte o conector elétrico da válvula EGR e desaparafusar os dois parafusos de fixação da válvula. Em seguida, retire a válvula.
6
Inspecione visualmente as aberturas de válvulas para o acúmulo de carbono. Se houver qualquer acúmulo de carbono ea válvula não se mexeu quando o motor estava funcionando, limpar ou substituir a válvula.