Ainda é um dos carros de rua mais conhecidos hoje, os 1991 Nissan 300ZX características twin-turbo de uma forma elegante, com distintas, aparência futurista e desempenho para corresponder. Disponível em configurações de capota rígida ou T-teto, ele ofereceu o desempenho impressionante e um interior surpreendentemente espaçoso com seu exclusivo, estendida configuração 2 +2. O 3.0L twin-turbo, motor de seis cilindros potente foi capaz de pôr em marcha a 300 cavalos de potência em estoque guarnição, apesar de muitos proprietários reconheceram rapidamente o motor VG30DETT respondeu bem às modificações, que acrescentou Bolt-on componentes para liberar ainda mais poder. Embora rendeu muitos prêmios e elogios da imprensa de automobilismo e público, não era imune aos eventuais falhas ou problemas mecânicos que cada proprietário pode enfrentar. Coisas que você precisa
Motor leitor de código
Refrigerante
Água
Termostato
Radiador /Fan
Water Pump
Cabeça Junta
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1
Lave o sistema de arrefecimento do veículo. Sobre-aquecimento pode ser causado por refrigerante sujo ou marrom; contaminação reduz ou ruínas as propriedades de resfriamento. Tipicamente, os fabricantes exigem uma mistura de 50/50 de água e de fluido de arrefecimento, apesar de utilizar refrigerante puro em climas frios podem ser necessárias para evitar o congelamento.
2
Substituir o termostato. A
3
preso ou mal funcionamento do termostato impede o fluxo de água fria do radiador, e provoca acúmulo de calor em torno do motor. Verifique o radiador e fãs, e substituí-los, se necessário. Radiadores com barbatanas danificadas ou inoperáveis ​​fãs não são capazes de reduzir suficientemente a temperatura do líquido de arrefecimento quente que sai do motor passagens.
4
Retire a bomba de água e verifique se há sinal de desgaste, como rolamentos falharam . A bomba de água tem uma expectativa de vida limitada e precisa ser substituído em intervalos regulares.
5
Remover e examinar velas de ignição por sinais de arrefecimento build-up, o que indica uma junta do cabeçote fraco ou queimado. Isto irá enviar rapidamente a temperatura do motor na zona vermelha.
6
Leia todos os códigos CEL (luz de check engine), através da porta de diagnóstico. Isso irá ajudá-lo a identificar quaisquer outros componentes que falharam com rapidez e precisão.