Cummins motores diesel são uma opção comum de motores em caminhões completos rodeio. A seis cilindros, o motor Cummins de 5,9 litros com quatro válvulas por cilindro, para um total de 24 válvulas. A junta entre a cabeça de cilindro e o bloco do motor, constitui uma vedação entre estes dois componentes. A junta da cabeça do vazamento pode causar o óleo em que o veículo tem um aspecto leitoso quando se torna contaminada pelo refrigerante. Coisas que você precisa
Chave soquete
drenagem pan
Torquímetro
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1
Coloque um recipiente limpo sob o radiador, e aberto a drenar pau com uma chave de caixa. Deixe o refrigerante escorrer para o pan, e salvar o refrigerante para reutilização. Desconecte o cabo do terminal negativo da bateria, assim você não ligar o motor durante o procedimento.
2
Retire a correia de acessórios de suas polias, e remover o alternador do compartimento do motor com um soquete chave. Desligue o filtro de ar do coletor de admissão. Remover o sistema de ventilação do cárter e do sistema evaporativo emissões do motor.
3
Remova as linhas de combustível do trilho de combustível com uma chave de caixa. Desconecte os cabos do acelerador, controle de cruzeiro e de transmissão para obter acesso ao coletor de admissão. Retire a tampa do distribuidor com a fiação elétrica ainda ligado, e retirar a fiação elétrica da bobina de ignição.
4
Retire o conector elétrico do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor. Desligue o tubo de desvio de água e mangueira do radiador superior do motor para acessar o coletor de admissão. Retire o coletor de admissão e válvula de cobre do motor com uma chave de caixa.
5
registrar a posição original dos componentes do trem de válvulas, incluindo os braços oscilantes, barras de pressão, coletores de escape e velas de ignição. Isso garante que você pode instalar estes componentes na posição correta depois. Remova os componentes do trem de válvulas do motor com uma chave de caixa.
6
Remova os parafusos de fixação do cabeçote, e levantar as cabeças dos cilindros do bloco do motor. Descarte a junta no bloco do motor.
7
Gire o virabrequim no sentido horário para que o momento marca para o virabrequim e comando de válvulas não se alinham. Isso garante que nenhum pistão está no ponto morto superior quando você instala na cabeça do cilindro. Aguarde cinco minutos para que os reguladores de chicote para despressurizar antes de instalar a cabeça do cilindro.
8
Coloque uma nova junta do cabeçote no bloco do motor e montagem da cabeça do cilindro na parte superior da junta. Aperte os parafusos de fixação para a cabeça de cilindro de 50 libras-pé com uma chave de torque na primeira passagem e 105 libras-pé na segunda passagem.
9
Instale os componentes do trem de válvulas para suas posições originais , usando as anotações que você fez na etapa cinco como um guia. Substitua os componentes adicionais removidos para acessar o cabeçote executando os passos dois a quatro no sentido inverso.
10
Conecte o cabo para o terminal negativo da bateria, e substitua o refrigerante no sistema de refrigeração. Ligue o motor e verifique se há vazamentos de fluido.