Reconstruindo um motor de Sea-Doo é uma daquelas tarefas que os proprietários esperam evitar durante o tempo em que eles próprios a embarcação. No entanto, como é o caso com a manutenção do motor pequeno e reparação, reconstrução ocasional pode ser necessário para manter os custos de manutenção baixo e, possivelmente, evitar ter de substituir todo o Sea-Doo, antes do final de seu ciclo de vida. Instruções
1
Remova todos os fios ligados à parte externa da cabeça do Sea-Doo. Use fita adesiva branca e um marcador permanente para marcar cada fio para removê-lo de seu local original. Isto torna mais fácil para substituir os fios e colocá-los de volta onde eles pertencem quando você coloca todo o motor de volta juntos.

Remova os parafusos com as chaves de tamanho apropriado ou catracas. Tamanho do parafuso depende do modelo Sea-Doo você próprio e seu tamanho do motor.
2
Erguer a cabeça abrir usando uma chave de fenda. Remover cuidadosamente as duas metades entre si e inspeccionar o interior de cada. Examinar o interior de cada cilindro para sinais de corrosão. Um cilindro corroído indica a necessidade de uma reconstrução.
3
Remova todo o motor do bloco do motor e deixá-lo pronto para a reconstrução. Sua melhor aposta para fazer isso é enviá-lo para uma oficina mecânica para que os cilindros entediado, a superfície do bloco preparado eo kit stroker equilibrada.
4
Definir a manivela e verificar se há folga . Comece por unbolting e retirar os suportes na parte superior do bloco para que o tanque pode ser definido no lugar. Verifique se o plugue gulley óleo está no lugar. Ele está localizado num dos furos perto da esquina, na parte superior do bloco do motor, ao lado de onde o filtro de óleo vai. Coloque os rolamentos para o principal manivela no lugar sentando-los dentro do eixo do motor. Lubrifique cada rolamento com lubrificante de montagem de motores.
5
Coloque o virabrequim no eixo do motor, alinhando cuidadosamente cada peça do virabrequim com os mancais correspondentes. Cubra o virabrequim com os principais anéis de fixação, que devem ser aparafusadas no lugar. Aperte cada parafuso com uma catraca, mas evitar o excesso de apertar os parafusos.
6
Insira as hastes eo pistão através dos cilindros e conecte-os para o virabrequim usando os rolamentos de ligação. Tranque as varas para os rolamentos em cada haste. Teste cada conjunto da haste e pistão para garantir que cada um tem espaço adequado para se mover através do cilindro.
7
Corte o bloco onde for necessário para garantir espaço adequado para o motor. Instalar o cam e os rolamentos cam depois de ter o espaço necessário. Instale a engrenagem de cronometragem no virabrequim, junto com os rolamentos de manivela e da cadeia de timing.
8
Substitua os fios na configuração original com base no seu diagrama de fiação e etiquetas. Substituir os parafusos exteriores responsáveis ​​pela realização do bloco do motor no lugar.