O Honda Accord 1994, introduziu a quinta geração de um carro que a Honda primeiro fabricado em 1976. Honda ofereceu o Accord 1994 como um cupê, sedan ou wagon em um dos três níveis de acabamento e com um dos dois motores. Proprietários que precisam de substituir o motor do seu Accord ou quer trocar sua planta de energia de corrente para um motor diferente pode escolher entre dois motores adicionais construídas para outras marcas e modelos Honda. F22

Honda instalou todos os modelos do Accord 1994 com uma variante do seu deslocamento de 2,2 litros, inline-quatro cilindros, 16 válvulas do motor F22. O modelo de base e de acabamento LX Acordos de nível apresentava uma câmara única sobrecarga e versão injeção eletrônica de combustível seqüencial deste motor. Este F22 produzido 130 cavalos de potência e 144 libras-pés de torque, com uma taxa de compressão de 9,6 para 1.

Honda instalou uma câmara dupla sobrecarga nas F22 EX Acordos de nível de acabamento. Este motor utilizado comando de válvulas variável Honda e levantar de controle eletrônico (VTEC), sistema de injeção de combustível, gerando 145 cavalos de potência e 190 libras-pés de torque. Ele tinha uma relação de compressão de 7,8 para 1. Os proprietários podem instalar o F22 no Accord 1994.
K24

Segundo a "Sintonia Honda" da revista, os proprietários podem trocar o F22 com uma das duas variantes da Honda K24 motor. Honda construiu este motor para o CR-V linha de cruzamento de 2002-2006. Este motor de quatro cilindros em linha tem um deslocamento de 2,4 litros. Ele usa VTEC de injeção de combustível da Honda e duplo comando no cabeçote com quatro válvulas por cilindro. O K24 produz 160 cavalos de potência e 162 libras-pés de torque, com uma taxa de compressão de 9,6 para 1.

"Honda tuning" informa que o K24A2 também se encaixa no interior do Accord 1994. Honda instalado este motor em seus modelos Acura TSX 2004-2008. Este motor de quatro cilindros em linha de 2.4 litros VTEC também usado injeção de combustível da Honda, duplo comando no cabeçote e quatro válvulas por cilindro. A K24A2 gera 200 cavalos de potência e 166 libras-pés de torque, com uma taxa de compressão de 10,5 para 1.
H22

"modificado" relata a revista que o motor da Honda H22 também se encaixa no Accord 1994. Honda inicialmente instalado este motor em 1993 no seu Prelude cupê esportivo. Esse deslocamento de 2.2 litros motor inline-quatro cilindros usado VTEC de injeção de combustível, duplo comando no cabeçote e quatro válvulas por cilindro. Ele produziu 135 cavalos de potência e 142 libras-pés de torque e teve uma taxa de compressão de 9,5 para 1. "Modificado" revista declara que a Honda construiu uma variante deste motor, o H22A4, por sua "SH" nível de acabamento. A revista aconselha a tentar trocar o motor para o Accord 1994.