O 1993 Chevrolet Camaro foi o primeiro dos Camaros de quarta geração. A quarta geração cessou a produção em 2002. Depois de um hiato de oito anos, Chevy reviveu o Camaro, que refletia melhor o estilo da primeira geração. Chevy realizado ao longo de muitos dos componentes mecânicos do Camaro de terceira geração, mas melhorou a sua suspensão dianteira e deu o modelo Z28 uma bolada de 5,7 litros V-8, que trouxe de volta alguns dos músculos perdidos nas segunda e terceira geração de Camaros . Poder

O Z28 modelo 1993 ofereceu muscular real usando o Corvette de 5,7 litros (350 polegadas cúbicas) LT1 pequeno-bloco V-8. A LT foi de transição motor Generation II da Chevy, com cabeçotes de alumínio e um sistema de resfriamento de fluxo reverso que refrescado as cabeças antes do bloco. O LT1 pode traçar a sua linhagem ao original 1955 pequeno-bloco V-8. Era do Chevy mais poderoso V-8 desde que o original (e com hífen) LT-1, foi lançado em 1970. Chevrolet ligeiramente afinado versão do Z28 do LT1. LT1 de 1992 do Corvette gerou 300 cavalos de potência e 340 libras-pé de torque. O Z28 versão de 1993 exercia 275 cavalos de potência e 325 libras-pé de torque. De 1996 e 1997 Camaros viu um impulso para 285 cavalos de potência e 335 libras-pé de torque. A transmissão automática de seis velocidades ou quatro velocidades manual complementou o motor. A relação de transmissão final traseira foi de 3,42 para 1.
Corpo e Chassis

O corpo do Camaro Z28 1993 era novo, com chapa de metal e plástico pára-lamas alargados. O elegante, a aparência quase de bala como era mais fiel aos primeiros Camaros geração. O quadro era muito semelhante aos modelos de terceira geração. O stamping chão e suspensão traseira eram quase idênticos, mas a suspensão dianteira usava um sistema de suspensão short-arm/long-arm e direção de cremalheira e pinhão. A distância entre eixos permaneceu o mesmo em 101,1 polegadas, mas o comprimento do corpo ficou por cerca de uma polegada, para 193,2 polegadas. Poder de parada veio de all-wheel disco travões anti-bloqueio ventilados de 10,5 polegadas. O carro estava assentado sobre rodas de 16 polegadas e seu peso na calçada era £ 3.466.
Desempenho

O Z28 é um verdadeiro carro de desempenho, alcançando zero a 60 mph em 6,3 segundos eo quarto de milha em 14,8 segundos a 97 mph. "Motor Trend", a revista testou o Z28 em Junho de 1993 e cronometrou atingindo 60 mph em 5,8 segundos, e completar o quarto de milha em 14,4 segundo, em 97,9 mph. Em agosto de 1994, "Craft Car Magazine" road-testou o Z28 equipado com 414 cavalos de potência Paxton supercharged LT1. Ele bateu o quarto de milha em 13,1 segundos a 111,8 mph. "Motor Trend" também testou o Paxton supercharged Z28 em dezembro de 1994, e alcançou o quarto de milha em 13,2 segundos a 111 mph.
Z28 Callaway

Callaway Cars , um construtor de desempenho aftermarket, desenvolveu o alto desempenho 1993 Camaro Z28 Callaway. O construtor instalou um 6.2 litros (383 polegadas cúbicas) sobrenatural motor V-8, que produziu 404 cavalos de potência e 412 libras-pé de torque. A transmissão manual de seis velocidades transmitiu o poder. "Motor Trend" testou o carro em março de 1994 e chegou a 60 mph em 4,6 segundos e completou o quarto de milha em 13,2 segundos a 106,4 mph. Revista "Car and Driver", realizado seus testes de velocidade em 1997 e registrou o Callaway como chegar a 60 em 5,1 segundo e completar o quarto de milha em 13,3 segundos a 109 mph.