2000 marcou o segundo ano para o Pontiac quinta geração de Grand Ams, que foram introduzidas pela primeira vez ao público como um carro de médio porte em 1973. O motor padrão é um 2.4 L de quatro cilindros, enquanto que os consumidores podem atualizar para uma opcional 3,4 L V6. Ambos os motores requerem manutenção regular para assegurar a estabilidade durante a operação, e a área da entrada não é diferente em ambos os motores. Se rachaduras e vazamentos começam a aparecer no coletor de admissão, é melhor substituir essa parte o mais breve possível. Felizmente, substituindo esta multiplicidade não é um procedimento estranho e pode ser feito em uma tarde em casa. Coisas que você precisa
Coletor de admissão ea junta kit
Wrench conjunto
Torquímetro
Junta selante
Junta de remoção de solvente
plástico raspador
Televisão de chave de fenda Philips chave de fenda
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remoção e instalação
1
Abra a porta do painel do lado do condutor, localizado abaixo da coluna de direção no interior do veículo. Localize o relé da bomba de combustível e retirar com a mão para retirar o painel. Comece o seu motor e deixá-lo correr até que a falta de distribuição de combustíveis faz com que o motor para aproveitar. Abra o capô do seu Grand Am e prop aberto para permitir fácil acesso ao motor.
2
Solte o parafuso que prende o terminal negativo para a bateria do motor. Definir este cabo de lado para que ele não fundamentar-se à bateria ou outra superfície de metal no compartimento do motor.
3
Position um recipiente vazio abaixo do radiador do Grand Am para que ele se alinha perfeitamente com o tampão de drenagem. Retire a tampa do radiador, em seguida, retire o plugue de drenagem para permitir que todo o refrigerante a fluir para dentro do recipiente. Permitir todo o refrigerante do motor para drenar completamente, substituindo apenas o dreno quando tiver terminado.
4
Solte cobrir o motor e levante para remover o motor. Rotular todos os cabos elétricos, mangueiras e cabos que se ligam ao coletor de admissão, corpo de borboleta e do tubo do motor do Grand Am entrada de ar. Remova os fios e mangueiras e retirá-las em um local seguro. Solte o tubo de admissão de ar do corpo de borboleta, em seguida, puxe o tubo de entrada longe de seu ponto de conexão. Use uma chave de fenda para forçar este tubo do corpo do acelerador, se necessário. Desmontar corpo de borboleta do motor e remover o motor. Retire a mangueira do radiador e os fios do distribuidor.
5
Solte todos os parafusos que prendem o coletor de admissão de ar para o motor. Levante o coletor de admissão lentamente longe do motor e coloque de lado para posterior alienação. Retire o velho junta coletor de admissão com as mãos ou erguer esta junta longe do motor com uma chave de fenda se ele está preso.
6
Raspe qualquer sujeira que se acumulou onde o velho junta e colector foram colocados. Aplicar solvente remoção de juntas, se necessário, com um pano de linho para remover o material áspero.
7
Aplique selante junta a ambos os lados da nova junta coletor de admissão ea posição segura sobre os cabeças dos cilindros, garantindo que todos os buracos alinhar como pretendido. Abaixe o novo coletor de admissão para a junta recém-instalado e anexar cada um dos parafusos. Aperte os parafusos de 13 libras-pé de pressão para assegurar no lugar para os modelos de quatro cilindros. Para os modelos V6, aperte os parafusos múltiplas a 30 libras-pé de pressão.
8
Reinstale todas as peças, fiação elétrica e mangueiras que foram removidos para acessar o colector ea junta da Grand Am. Despeje o líquido de arrefecimento do motor de volta para o radiador e substituir o tampão do radiador. Recoloque o relé da bomba de combustível para a porta do painel. Volte a ligar o terminal negativo da bateria para concluir este procedimento.