O Pontiac GTO 1964 é frequentemente creditado por muitos entusiastas de carros clássicos como o primeiro carro do músculo. O '64 GTO só estava disponível com um motor de 389 polegadas cúbicas V-8. No entanto, o 389 estava disponível com um único carburador de corpo quádruplo ou com três, dois carburadores barril. Como todos os sistemas, o ponto no tempo em que o distribuidor envia um sinal eléctrico para as velas de ignição tem de ser sincronizada com a posição do eixo de comando, uma relação referido como "tempo". Ajustando o tempo é o mesmo para ambas as versões do motor 389. Coisas que você precisa
Chalk
Screw
ESTROBOSCÓPICA
Wrench
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1
Scribe uma marca de giz em toda a "+ 6 "carimbar no ponteiro do momento do motor. O ponteiro de sincronismo é uma placa de metal localizado por cima e ligeiramente para a esquerda do compensador harmónico. O "+ 6" selo significa que o tempo será definido com a especificação de 6 graus antes do centro top-morto fábrica.
2
Scribe uma marca de giz em todo o recuo no topo do balanceador harmônico . Existe apenas um recuo. Se a marca não esteja visível, rodar o motor em intervalos curtos de rapidamente girando a chave de ignição na posição ligado e, em seguida, para a posição desligado até que a marca fique visível.
3
Puxe a Mangueira de borracha do lado de fora do distribuidor e ligue a mangueira com um parafuso.
4
Solte com uma chave de fenda, mas não remova, o parafuso que prende a base do distribuidor para o topo da motor.
5
Conecte um leve tempo para o motor. Nem todas as luzes de tempo são projetados da mesma forma, então siga as instruções do fabricante com cuidado.
6
Ligue o motor e deixe-o ao ralenti.
7
Aponte a luz de cronometragem no balanceador harmônico e ativar a luz. As duas marcas de giz deve aparecer como uma marca sob o feixe de luz piscando. Gire o distribuidor em pequenos intervalos até que as marcas se alinhem.
8
Desligue o motor e remova a luz timing.
9
Aperte o parafuso do distribuidor com uma chave.

10
Remova o parafuso da mangueira do distribuidor e pressione a mangueira para sua instalação no lado do distribuidor.