A Ford 300 é um (4,9-litro) motor de seis cilindros em linha de 300 polegadas cúbicas, que foi revelado pela primeira vez em 1965 e colocado em uso, principalmente em caminhões leves. Diâmetro do furo é de 4,00 polegadas e comprimento do curso é 3,98 polegadas, fazendo com que o motor ligeiramente oversquare. O motor 1967 utilizado um carburador de um cano e uma proporção de 8,0 para 1 de compressão para produzir 170 cavalos. Velas de ignição e Pressões

O Ford 300 usa Autolite BTF-42 velas, com um intervalo de 0,032-0,036 polegadas. Plugs devem ser apertados com 15 a 20 libras-pé de torque. Pressão da bomba de combustível deve ser de 4 a 6 libras. a 500 rpm, com um volume de 1, pt. em 30 segundos. Compressão do cilindro deve medir 150 a 200 lbs. ao nível do mar.
Ignition Specs

A ordem de ignição dos cilindros é 1-5-3-6-2-4. A lacuna ponto distribuidor deve ser 0,024-0,026 polegadas, enquanto habitar ângulo deve ser 37 a 42 graus. Algumas 300s incluir uma reação injeção de ar (AIR), sistema de redução das emissões. Para estes motores, ponto de ignição deve ser definido como ponto morto superior (PMS). Sem ar, ignição deve ser de 6 graus antes do ponto morto superior (APMS) com uma transmissão manual, e 10 graus, com uma automática. Ponto de ignição deve ser medido com o motor funcionando abaixo de 550 rpm.
Outras especificações

da marcha lenta deve ser ajustada para 500 rpm para motores com AIR. Para motores não-AIR, da marcha lenta deve ser ajustada para 600 rpm para transmissões manuais e automáticas para 525 rpm (com o ar condicionado ligado). As válvulas são dispostas como se segue (onde "E" representa escape e "I" representa a ingestão), da frente para trás: EIEIEIEIEIEI. A folga das válvulas da válvula deve ser 0,082-0,152 polegadas.