Hoje light-duty, 3/4-tonelada e maiores caminhões nominal de captação pode ser equipado com um motor a gasolina ou diesel. Caminhões movidos a diesel fornecem transportando força e movido a gasolina veículos têm melhor aceleração.
grandes caminhões Chevrolet, como este, são geralmente alimentado por um motor diesel.
Europa vs EUA
veículos Diesel
representam cerca de 40 por cento dos veículos na Europa, enquanto o diesel compõem um por cento dos novos veículos em os EUA, de acordo com a EIA. doe.gov.
poder puxando

taxa de compressão do diesel é de cerca de 17:01 em comparação com 9:01 de gasolina, dando-lhe maior torque para melhor puxando poder, mas a relação do eixo de transmissão e também jogar na capacidade de reboque ea combinação certa pode fazer o motor a gasolina de um performer igual, de acordo com trucktrend.com.
velocidade

Motores a gasolina gera mais potência para a aceleração e velocidade superiores, como 340 cavalos de potência da General Motors, 8.1 litros V-8 motor a gás em comparação com 300 cv da GM de 6,6 litros turbodiesel, de acordo com trucktrend.com.


eficiência de combustível

Diesel queimaduras em uma intensidade maior do que o gás, portanto, tornando-o mais eficiente de até 8 mpg mais do que os motores a gasolina de combustível, de acordo com trucktrend.com.

frio começa

diesel uso de calor, não acender, para inflamar a mistura ar /combustível, fazendo com que iniciar um diesel no frio um desafio, de acordo com trucktrend.com.

Custos

caminhões a diesel iniciais são mais caros. Por exemplo, o 2009 Chevrolet 2500 equipado com um custo do diesel de 6,6 litros cerca de 7.200 dólares mais do que a gasolina de 6 litros, de acordo com internetautoguide.com.