Desde a sua fundação em 1939, a Mercury Marine tornou um nome de destaque para si mesmo no fim da cauda do negócio barco - ou seja, o motor. TKS motor V-6 da empresa 4.3, atrás de habitação e cruzadores comuns, é uma visão comum sobre a água. O consumo de combustível é modesto, apesar da picada de agilidade que proporciona. Em geral

A TKS bloco de ferro fundido motor 4.3 é capaz de 190 cavalos de potência com uma gama completa de aceleração de 4.400 a 4.800 rpm. Ele utiliza um coletor de admissão de ferro dual-avião e um sistema de drenagem multi-ponto de plugues removíveis. Várias características impermeabilizantes manter as peças certas seco. A "escape dry-joint" vai manter a água para fora do motor em caso de uma junta de fuga. Um filtro de combustível, que detecta e separa o excesso de água da mistura ajuda a evitar danos também.

Um alternador de 65 amp permite a abundância de equipamentos eletrônicos. E ele roda em fácil de encontrar gás de 87 octanas e pode armazenar 28 litros de ele ao mesmo tempo.
Começando

Mercruiser 4.3 é construído para muitos começa confiáveis, utilizando um Thunderbolt V Hi-Energy ignição com velas de platina de ponta. Ele tem "sistema Turn-Key Start (TKS)", de Mercruiser patenteado que não exige asfixia, bombeamento ou priming para ligar o motor, bem como um carro. O sistema TKS é uma característica em todos da linha da empresa.
Desempenho

Mercruiser 4.3 possui maior potência e torque, com a adição de um dual- plano coletor de admissão que aumenta a atomização do combustível, bem como a facilidade de operação com a capacidade de direção hidráulica. A "pára baixa restrição chama" aumenta a potência e torque. Tudo isso ajuda a 4.3 produzem uma velocidade máxima de 50,4 mph em um barco de médio porte.