A empresa Suzuki foi fundada na pequena aldeia de Hamamatsu, no Japão. Começou com a necessidade de uma melhor tear. Em 1951, o mercado de algodão Estados Unidos caiu e causou problemas com as exportações japonesas. Isso levou Suzuki para explorar outras opções, incluindo "bicicletas do motor." Em 1977, a Suzuki apresentou sua linha de motores de popa, com essas maravilhas tecnológicas como sistemas informatizados de controle de injeção de combustível e. DF300

Suzuki afirma que o DF 300 é o primeiro 300 cavalos de potência V-6 de quatro tempos motor de popa na indústria. Possui um motor de quatro litros de cames à cabeça dupla com quatro válvulas por cilindro e 4.028 cc de deslocamento. Tem um diâmetro de 3,81 polegadas e um acidente vascular cerebral 3,46 polegadas. Ele opera em uma faixa de 5.700 a 6.300 rpm. O sistema de partida elétrica utiliza um alternador de 54 amp. O DF300 utiliza um sistema de indução de consumo de comércio de longa e recebeu uma classificação de emissões CARB três estrelas. Possui 8,2 quarts de petróleo. O motor vem em duas configurações,. Os T, que pesa 604 £ com um eixo de 25 polegadas, ea TZ que pesa 615 £ com um eixo de 30 polegadas
DF250SS


Suzuki chama a 250SS um hot-rod, e afirmam que ele irá satisfazer as necessidades de qualquer velejador que requer velocidade e potência. O DF250SS utiliza um excêntrico duplo V-6 em cima com quatro válvulas por cilindro, para gerar 250 cavalos dentro da sua gama de funcionamento de 5700 a 6300 rpm. Ele tem 4028 cc de deslocamento, junto com furo 3,81 polegadas e acidente vascular cerebral 3,46 polegadas. O motor de arranque elétrico utiliza um alternador de 54 amp. O tanque de óleo detém 8,7 quart. O motor recebe uma relação de transmissão 2,08 a uma e alcançou a classificação de emissões CARB três estrelas. O DFS250SS pesa £ 578 e mede 20 centímetros de comprimento.
DF175

O DF175 usa uma dupla overhead cam motor de quatro cilindros em linha para gerar 175 cavalos de potência dentro a faixa de operação 5.500 a 6.100 rpm. Tem deslocamento de 2.867 cc e um diâmetro e curso de 3.81 polegadas cada. O sistema de partida elétrica utiliza um alternador de 44 amp. O motor tem capacidade para oito quart para seu tanque de óleo. Tem uma relação de transmissão 2,50 a um e foi premiado com uma classificação de emissões CARB três estrelas. Há duas configurações, o T e TZ. A T pesa £ 474 e está a 20 centímetros de comprimento, enquanto o TZ pesa em £ 485 e mede 25 centímetros de comprimento.