O modelo Sportster motocicletas têm sido alguns dos mais populares na linha de produtos Harley-Davidson, tendo sido produzido continuamente desde 1957. A designação "883" refere-se à capacidade do motor V-twin da moto, a versão de 883 centímetros cúbicos, sendo o menor dos motores Sportster produzidos desde 1986. Várias pequenas mudanças foram feitas para a linha Sportster no ano modelo 1995. Motor e desempenho

O motor Sportster 883 centímetros é um motor de quatro tempos com dois cilindros em uma configuração do tipo V. Tem um furo de 3 polegadas, um acidente vascular cerebral 3,81 polegadas e uma taxa de compressão de 9:1. Ela desenvolve 42 cavalos de potência a 5.600 rpm e produz 58,8 pés-lbs. de torque a 4.400 rpm. O motor é refrigerado a ar e tem ignição eletrônica. Velocidade máxima da bicicleta é de aproximadamente 92 quilômetros por hora, e é capaz de acelerar de 0 a 60 mph em oito segundos.
Transmissão, Chassis, suspensão e freios

Beginning em 1993, uma unidade de cinto de substituição da unidade de cadeia em todos os modelos Sportster, e, em 1991, uma transmissão de 5 velocidades tornou-se padrão. A moto tem uma estrutura de aço-berço duplo, suspensão dianteira e suspensão traseira cartucho twin-choque. Freios a disco dianteiro e traseiro são de série. Tara é £ 489, o que resulta em uma proporção de £ 6,34 /cavalos de potência.

Novos recursos, em 1995,

Em 1995, um Petcock vácuo ativado foi adicionado a todos os modelos Sportster, o que exigiu a chave de ignição para ser transferido para a coluna de direção. Também neste ano, modelo, um velocímetro eletrônico substituiu o velocímetro mecânico usado em modelos anteriores. Os preços de varejo para 1995 883 Sportsters variaram de 4.995 dólares para o modelo XLH de $ 6.120 para o "Sportster Deluxe" do modelo.